Por Guilherme Wiltgen

Acompanhe a decolagem do AH-11B Super Lynx N-4001 do patio de aeronaves da Leonardo Helicopters em Yeovil, no Reino Unido, a bordo da versão modernizada do Super Lynx da Marinha do Brasil.



A aeronave modernizada, designada Super Lynx Mk21B, também recebeu um Full Glass Cockpit, que pode ser visto no vídeo, sendo nítido a similaridade com o painel do AW159. O novo painel é totalmente compatível com o uso de OVN (Óculos de Visão Noturna) e complementado por um conjunto de avançados aviônicos, que compreende um processador tático, sistema de navegação baseado em satélite, TCAS, sistema de pouso por instrumento, RWR/ESM integrados e dispensers de contramedidas (Chaff/Flare).

Outro ponto a se observar no vídeo são os novos motores LHTEC CTS800-4N, os mesmo utilizados no AW159. A introdução deste motor alterou a tomada de ar e a saída dos gases quentes, em comparação com o R&R GEM 42-1 Mk1017, que equipa a versão Mk21A. As diferenças podem ser observadas comparando as fotos abaixo.

       

O CTS800-4N fornecerá ao Super Lynx brasileiro grandes melhorias de desempenho em ambientes quentes e altos, permitindo aumento da carga útil e uma extensa área de operação.

O Programa de Modernização das aeronaves Super Lynx prevê a entrega, ainda este ano, de três das oito aeronaves a serem modernizadas, com as demais sendo recebidas pela Marinha do Brasil até 2020.



 

8 Comments

 

  1. 10/05/2018  1:09 by Gilbert Responder

    Só por curiosidade, se der um PT (perda total) em um vôo desses quando estão averiguando lá na fábrica, quem paga uma aeronave nova?

    • 10/05/2018  9:00 by Guilherme Wiltgen Responder

      Gilbert,
      O Super Lynx MK21B é segurado até sua entrega definitiva no Brasil.
      Abs,

  2. 09/05/2018  23:58 by willhorv Responder

    Só 8 serão modernizados?
    No caso, novas armas do aw159 estão integradas neste upgrade para futuras utilizações?

    • 10/05/2018  5:58 by Guilherme Wiltgen Responder

      Willhorv,
      Das 12 células de Super Lynx, foram escolhidas as 8 menos voadas para serem modernizadas.
      A princípio, não haveria alteração, mas a MB já está estudando a integração de outros armamentos, não necessariamente os mesmos utilizados pelo AW159, para o AH-11B.
      Abs,

  3. 09/05/2018  19:52 by Vladmir Avellar de Oliveira Responder

    Que forte zumbido desta aeronave! Isso é normal? Depois do piloto sair da aeronave, deve dormir com isso no ouvido.

    • 09/05/2018  20:57 by Antônio Carlos Allocer Responder

      É pra isso que serve a isolação acústica do capacete.

    • 09/05/2018  20:58 by Guilherme Wiltgen Responder

      Vladmir,
      Cada aeronave tem seu som peculiar, o Super Lynx não é diferente e esse zumbido é característico dele...
      Assim como é para mim, para os pilotos de Lynx isso também é música para os ouvidos... 🎵🎶🚁⚓🇧🇷🇬🇧
      Abs,

  4. 09/05/2018  18:22 by Gaineth Responder

    Olha as coisas melhorando! Lindo o painel.

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