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Home Aviação

Boeing e Embraer anunciam nome da parceria comercial

Na próxima quinta, as fabricantes anunciam o nome da joint venture que absorverá a aviação comercial da Embraer

Luiz Padilha por Luiz Padilha
21/05/2019 - 18:52
em Aviação
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Em encontro com o governador de São Paulo, João Doria (PSDB), no final da tarde desta segunda-feira, o vice-presidente sênior da Boeing e presidente da Parceria com a Embraer, Marc Allen, disse que a companhia americana fará, na próxima quinta-feira, o anúncio do nome da parceria comercial com a fabricante brasileira.

Praetor 600 da Embraer

“Estamos ansiosos. São José dos Campos se tornou essa incrível parceria campeã na indústria global, com a junção da Embraer e a Boeing. Vai valer a pena. Vamos anunciar nesta semana, na quinta-feira, a nova parceria comercial”, afirmou o executivo.

Em 24 de janeiro deste ano, Embraer e a Boeing assinaram o contrato que define as regras da operação envolvendo a venda do controle da aviação comercial da fabricante brasileira para a empresa norte-americana. No final de dezembro de 2018, as duas companhias haviam firmado os termos da parceria.

Desde então, a fusão comercial vem sendo tratada como NewCo (Nova Companhia), ainda sem um nome específico, que será revelado nesta quinta.

EMPREGOS

Após o encontro com Allen, Doria publicou um vídeo nas redes sociais no qual afirma que haverá aumento de empregos na fábrica da Embraer em São José, que servirá exclusivamente à fusão com a Boeing, que pagará US$ 4,2 bilhões para controlar todo o segmento de aviação comercial da fabricante brasileira.

“Ficamos otimistas com a perspectiva de investimentos desta gigante norte-americana na indústria aeronáutica de São José dos Campos”, disse o governador.

“O incremento na produção de jatos comerciais vai empregar mais trabalhadores, qualificar ainda mais a mão de obra e contribuirá de forma significativa para o desenvolvimento regional”, completou.

Procurada, a Boeing confirmou o anúncio. A Embraer ainda não se manifestou.

FONTE: O Vale



Tags: BoeingEmbraer
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Comentários 10

  1. PAULO DAMASCENO says:
    6 anos atrás

    ESTA FALTADO MAIS CLAREZA NESTA VENDA,ATE AGORA NAO CONSEGUI ENTENDER O QUE CONTINUA COM A EMBRAER E O QUE E DA BOEING,ESTA CLARO QUE E A PARTE COMERCIAL,MAS QUEM FICA COM AS FICA COM AS FABRICA DE ASAS,DE TREM DE POUSO, OS PREDIOS E PARTE DOS FUNCIONARIOS,PORQUE SABENDO O QUE E DE QUEM A EMBRAER PODE SE ORGANIZAR E SEGUIR A FRENTE.

    Responder
  2. Gilberto Rezende says:
    6 anos atrás

    Engraçado a última notícia era que os americanos da Boeing estariam negociando a transferência de 50 empresas fornecedoras da Embraer do polo de São José dos Campos para os EUA…

    Devo ter me confundido…

    Responder
    • HMS TIRELESS says:
      6 anos atrás

      Onde que você viu isso mesmo meu caro Giba? Ou será que é mais uma daquelas fake news?

      Responder
  3. Robson Oliveira Cunha says:
    6 anos atrás

    Vai sim. A marca Embraer estará em todos os produtos que continuam 100% sob o domínio dessa empresa. Por exemplo os jatos executivos, a parte militar, agrícola… Os jatos comerciais é que terão o novo nome, assim como o antigo C-Series, que era da Bombardier, passou a se chamar A200 logo que foi pra Airbus.

    Responder
  4. Igor Grabois says:
    6 anos atrás

    Não sobra nem a marca Embraer?!

    Responder
    • Pedro says:
      6 anos atrás

      Vai se chama ENTREGAER…

      Responder
      • HMS TIRELESS says:
        6 anos atrás

        Talvez você preferisse uma estatal ineficiente e corrupta certo?

        Responder
        • Pedro says:
          6 anos atrás

          Eu preferia uma empresa ainda sob controle dos brasileiros, coisa que pessoas como você não sabem o que é, pois defende interesses que não são os nacionais.

          Responder
        • Bill says:
          6 anos atrás

          E onde a Embraer é uma estatal ineficiente e corrupta? Meu Deus, asneira e “viralatisse” têm limites!

          Responder
          • HMS TIRELESS says:
            6 anos atrás

            Até 1994 a Embraer era justamente isso meu caro! E os que hoje gritam contra o acordo com a Boeing são os mesmos que gritaram contra a privatização da empresa e apoiavam o grupo político que quis retirar as linhas de financiamento do BNDES quando a Embraer se recusou a receber um burocrata russo falastrão e na lista negra do departamento de estado norte-americano

            Responder

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