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Home Aviação

Embraer apresenta seu portfólio no Dubai Air Show

Guilherme Wiltgen por Guilherme Wiltgen
13/11/2021 - 09:23
em Aviação
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Por Guilherme Wiltgen

A Embraer levou para Dubai seus principais modelos dos seguimentos de Defesa, Comercial e Executivo para participar de um dos maiores shows aéreos do mundo.

Para apresentar a indústria da aviação brasileira, a Embraer levou um C-390 Millennium e um A-29 Super Tucano representando o seguimento de Defesa, o Praetor 600 da Aviação Executiva e
o E-195E2 da Embraer Aviação Comercial.

O Dubai Air Sow 2021 acontece entre os dias 14 e 18 de novembro.

Tags: C-390 MillenniumDubai Air Show 2021E-195E2EmbraerEmbraer Aviação ComercialEmbraer Aviação ExecutivaEmbraer Defesa & SegurançaEmirados Árabes Unidos (EAU)Praetor 600
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Comentários 8

  1. Colombelli says:
    6 meses atrás

    Muito curta. Uma feira deste porte com toda logistica envolvida deveria durar mais.

    Responder
  2. RENAN says:
    7 meses atrás

    Que boas vendas ocorra
    Que um sheik compre 200 aviões da Embraer

    Responder
    • Up The Irons says:
      7 meses atrás

      Se comprar o mesmo número de KC-390 que a FAB está se desfazendo, já seria ótimo pra Embraer.
      Ótima imagem que nossa Força Aérea passa para o mundo do novo produto ao diminuir a encomenda dessa forma!
      O número de 80 mil homens vai diminuir também ou só o de Gripens e KCs?

      Responder
      • André says:
        6 meses atrás

        A compra dos aviões estratégicos A330 justifica a diminuição dos aviões táticos KC 390, além disso a venda desses aviões brasileiros no exterior não foi afetada tanto que o modelo húngaro já está sendo iniciada. Se o Exército comprar os Centauros italianos talvez a vendo desse avião também seja confirmada. Diminuir encomendas de meios militares não é novidade em lugar nenhum, isso quando elas não são canceladas como foi o caso dos navios patrulhas que Trinidad e Tobago renunciaram e que nossa Marinha comprou.

        Responder
        • Colombelli says:
          6 meses atrás

          Comentário lúcido e correto. Outro ponto é que o KC é mais eficiente que o C 130 e o máximo de C130 que FAB teve foram 23. Com 15 cumpre missão. Quem sabe das necessidades da FAB é quem esta la dentro.Todo projeto fo KC foi todo custeado pela FAB. Se a embraer tivesse vendido um so ja estaria no lucro. E como tu bem realça há necessidade de um cargueiro maior tambem. Parabens pelo bom sendo. Infelizmente isso está raro em quem comenta sobre defesa.

          Responder
          • Rommel Santos says:
            6 meses atrás

            Prezados André e Colombelli: concordo integralmente com voces. Sou fã do KC390 mas também entendo que a encomenda de 15 unidades (como revisado no contrato com a FAB em termos do lote inicial) atende às nossas necessidades imediatas mas também não quer dizer que fique por aí (vejam o caso do Bandeirante).
            Outro ponto é que com isso são remanejados recursos para o programa do Gripen o qual , por sua vez, também atinge positivamente a EMBRAER, principalmente se ocorrer a encomenda de um lote adicional…..

            Responder
          • Claudio Severino daSilva says:
            6 meses atrás

            Prezado Colombelli
            “Quem sabe das necessidades da FAB é quem esta la dentro.” Essas aeronaves são suficientes para atender, também, as necessidades do exército e da marinha ( transporte logístico e de pessoal?). Não esqueçamos que o Exército quis comprar aeronaves para atender suas necessidades na Amazônia e a FAB protestou e anulou a compra.

            Responder
        • Claudio Severino daSilva says:
          6 meses atrás

          Prezado André:
          Que eu saiba, a FAB não irá comprar nenhum A330. Se puderes dar-me a fonte dessa notícia, agradeceria.

          Responder

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