Desde 29 de janeiro na Operação Chammal, os vinte caças Rafale M e dois E2C Hawkeye do grupo aéreo embarcado do porta-aviões nuclear Charles de Gaulle (R 91) alcançaram 667 horas de voos operacionais, dos quais pouco mais de 150 HV à noite, sobre o teatro de operação, permitiram ao grupo de ataque transportar uma contribuição ativa à luta contra o terrorismo, liderada pela coalizão internacional.
As aeronaves da Marinha Francesa realizaram vários tipos de missões, desde reconhecimento e coleta de informações até apoio às tropas terrestres. No total, os trinta pilotos do grupo aéreo embarcado realizaram, graças ao apoio total do grupo de aviação naval e seus quase 2.900 marinheiros, 127 surtidas, uma média de seis missões por dia.
Ao apoiar os meios franceses envolvidos na operação, as unidades de ataque contribuíram para identificar as atividades jihadistas através de 53 voos de reconhecimento. As aeronaves da Marinha Francesa também realizaram 74 missões de apoio terrestre, para proteger as tropas da coalizão em terra, impedindo o inimigo. O objetivo desses voos era identificar e obstruir as capacidades militares residuais da organização terrorista Daesh, que agora opera no subsolo. Com o apoio das Forças Aéreas francesa e estrangeiras, foram realizadas 260 operações de reabastecimento em voo, possibilitando aumentar a permanência da aeronaves da Marinha Francesa no teatro de operações.
Este mês de operações no Mediterrâneo oriental também assistiu à conclusão do primeiro voo operacional de Rafale M para o novo padrão F3-R. Os voos começaram assim que o Carrier Strike Group (CSG) entrou na Operação Chammal e continuou durante toda a presença do CSG no teatro de operação. Essas aeronaves de última geração oferecem um avanço significativo em termos de comunicação, inteligência e armamentos. Outra primeira missão durante a operação, foi o reabastecimento em voo do Rafale M por um A330 Phénix, da Força Aérea francesa. Partindo de Istres, este avião forneceu reabastecimento em voo para duas patrulhas de Rafale sobre o teatro de operações.
Finalmente, a presença do CSG no Mediterrâneo oriental também ajudou a organizar muitos exercícios de cooperação entre as Marinha dos países vizinhos, com a Real Marinha Britânica e a 6ª Frota da Marinha dos Estados Unidos.
Foram realizadas 21 interações (defesa aérea, combate aéreo, exercício de resgate no mar, cross-deck e etc…) entre as unidades francesas e estrangeiras, o que permitiu fortalecer a interoperabilidade com vistas para as atividades futuras.
Desde que partiu de Toulon, em 21 de janeiro, o CSG integrou navios de escolta que participaram da sua defesa, primeiro as fragatas gregas HS Spetsai (F 453) e HS Psara (F 454) e posteriormente o destróier norte-americano USS Ross (DDG 71).
O Carrier Strike Group, formado em torno do porta-aviões Charles de Gaulle, está atualmente implantado na Mission Foch. Após uma primeira parte realizada no leste do Mediterrâneo, o GAN (Groupe aéronaval) será implantado no Atlântico e depois no Mar Báltico. Esta segunda parte se concentrará na cooperação francesa com seus parceiros europeus e membros da OTAN.
FONTE: MN