O Aeroporto Internacional Augusto Severo, na cidade brasileira de Natal, também conhecido como o “Trampolim para a Vitória”, pois durante a Segunda Guerra Mundial foi à última escala dos aviões americanos em seu caminho para lutar na Europa via África, funcionará exclusivamente como Base Aérea da FAB, quando em Abril for inaugurado o complexo aerocomercial privado da cidade vizinha de São Gonçalo do Amarante.
Recentemente remodelado, conta com 3 pistas asfaltadas, uma de 2.600 metros de comprimento, e adequadas com novas estruturas eletrônicas. A Respeito da Base Aérea, a mesma é a sede da I Força Aérea, a qual reúne a todos as unidades de treinamento para à posterior graduação dos oficiais na Academia da Força Aérea (AFA).
Elas são:
– Grupo de Instrução Tática e Especializada (GITE), núcleo de formação de instrutores, e do qual dependem outras importantes unidades, como o Laboratório de Guerra Eletrônica (LABGE), por exemplo, que possui cursos para os membros da FAB e de outras forças, incluindo algumas estrangeiras.
– 2 º Esquadrão do 5 º Grupo de Aviação (2 º / 5 º GAV). Esquadrão “Joker”, que estreou no Super Tucano na FAB e forma os pilotos de caça.
-1º Esquadrão 11 º Grupo de Aviação (1 º / 11 º GAV). Esquadrão Gavião”, equipado com Helibrás HB-50 “Esquilo” treinando os futuros pilotos de helicóptero.
– 1º Esquadrão do 5º Grupo de Aviação (1 º / 5 º GAV). Esquadrão “Rumba”, equipado com aeronaves Bandeirante, agora modernizadas, forma os pilotos de transporte.
Além disso, a Base Aérea de Natal (BANT) sedia o exercício aéreo multinacional “CRUZEX”, reunindo várias forças aéreas estrangeiras ou da aviação naval. Além disso, baseia-se neste aeroporto o Centro Integrado de Operações Aéreas da Polícia do Rio Grande do Norte, sendo ainda desconhecido se as empresas de Aerotaxi e algumas regionais, dada a maior proximidade do aeroporto com a cidade, pretendem a sua permanência no Augusto Severo e, se isto é possível.
FONTE : Defensa.com
TRADUÇÃO E ADAPTAÇÃO DE TEXTO : Defesa Aérea & Naval
Uma medida mais que justificada de economia e oportunidade. Mais USAF impossível.
A partir de Natal quando esta dispuser de caças de alcance maior (que NÃO SERÁ com os Gripen E/F) o Brasil poderá exercer controle aéreo efetivo no gargalo do Atlântico Sul entre Natal e a África.
É visível a tentação do Comando da Aeronáutica de “fazer caixa” e se desfazer de algumas bases, EMBORA tenha racionalidade econômica esta postura COLIDE FRONTALMENTE com a adoção do Gripen E/F uma aeronave originalmente desenvolvida para operar DISPERSA por muitas bases e por isso seu projeto privilegia a manobrabilidade e velocidade em detrimento do alcance.
Eu já estive algumas vezes neste aeroporto.
Tem muito espaço para abrigar muitos outros esquadrões.
Além de bonito.
Saudades do 1°/11° quando ele era sediado na Base Aérea de Santos atual Núcleo de base Aérea adorava pagar carona nos “Esquilos” Saudades