De Guilherme Wiltgen para Redação DAN
Aeroporto do Galeão, nove horas da manhã. Começava o embarque das equipes de imprensa que cobririam o “Media Day” da Operação Atlântico III, e que o Defesa Aérea & Naval participou deste emocionante dia, com o nosso colaborador Carlos Mathias embarcando no NDCC Alte Sabóia (G 25).
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Após aproximadamente 40 minutos de voo no UH-14 Super Puma N-7070, do 2° Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral (HU-2), a aeronave realiza o pouso no NDCC Alte. Saboia. Logo após, a imprensa foi conduzida para a Praça D’Armas, onde ocorreu o briefing sobre os exercícios que seriam executados, mostrando a necessidade desta manobra para o adestramento da Marinha do Brasil, além de informações sobre a importância dessa preparação para a defesa da Amazônia Azul e dos interesses econômicos e estratégicos do Brasil no mar, ou seja, nas nossas águas jurisdicionais ou em qualquer outro lugar do mundo em que trafeguem nossos navios ou que sejam de nossos interesses.
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Ameaça Aérea por aeronaves da FAB
Do passadiço do Alte. Sabóia, a imprensa assistiu ao ataque aéreo simulado dos caças A-1 da FAB, que realizaram o lançamento de armas inteligentes a grande altitude, neste caso, bombas guiadas a laser. Na sequência, realizaram um ataque rasante e em alta velocidade, em um perfil de voo que visa não ser detectado pelos radares dos navios, para desfechar um ataque surpresa.
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Logo após, também realizaram suas passagens pela Força Tarefa o P-3AM Orion e o P-95 Bandeirulha.
Durante todo o exercício de ataque simulado, as etapas de detecção e engajamento dos alvos foram narradas, o que permitiu que a imprensa acompanhasse a reação dos navios durante a simulação, acompanhando a direção do lançador do Aspide e dos canhões antiaéreos que buscavam os alvos, passando a real noção cronológica da sequência dos acontecimentos e as ações tomadas numa situação real.
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Sendo o NDCC Alte Saboia o capitânea da Força Tarefa Componente, a maior preocupação estava em protege-lo durante um ataque aéreo. Assim, a Fragata Niterói posicionou-se entre o Saboia e os potenciais atacantes, servindo como barreira física e de reação antiaérea ao ataque.
Apoio de Fogo Naval
Terminada a etapa do exercício aéreo, iniciou-se a fase de tiro real contra o “Jerimum Assassino”, expressão abrasileirada do alvo da US Navy “Killer Tomato”, que é um alvo inflável de cor alaranjada, do tamanho aproximado de um pequeno automóvel.
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Inicialmente houve a detecção do referido alvo a 15 mil jardas pela Corveta Barroso (V 34), iniciando-se o posicionamento dos navios para o tiro de destruição.
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A Barroso adiantou-se e afastando-se à boreste de Sabóia, engajou o alvo com seu canhão de proa de 114 mm, a uma distância de 5.000 jardas. Em seguida o Sabóia com seus canhões de 20mm abriu fogo a uma distância de 3.000 jardas, destruindo o alvo.
É importante ressaltar que, durante o tiro da Barroso, foi inserido um “erro” proposital de cálculo para que não se acertasse o alvo. Assim, não ocorreria a destruição real do alvo, possibilitando aos demais navios também realizarem seus tiros, para posterior destruição.
GERR em ação
Na sequência dos eventos, acompanhamos a simulação de uma abordagem a um navio executando atividades não autorizada em nossas águas jurisdicionais.
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O primeiro contato com a embarcação suspeita, no caso a Fragata Niterói desenpenhava o papel de figurativo inimigo, foi feito via rádio. Após várias tentativas sem sucesso, foi lançada pela Barroso a sua aeronave orgânica UH-12 Esquilo, do 1° Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral (HU-1), para que realizasse um verificação do navio. A bordo da aeronave, um Sniper pronto para repelir qualquer ameaça.
Feito o reconhecimento, decolou do Saboia um UH-14 Super Puma com uma equipe do Grupo Especial de Retomada e Resgate (GERR), tropa de elite da MB específica para este tipo de ação. Posicionado sobre o convoo da Niterói, a equipe do GERR desembarcou do helicóptero através de Fast-Rope, para na sequência tomar o navio de assalto, enquanto que o UH-12 Esquilo dava suporte aéreo aproximado.
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Transferência de carga leve
Finalizando os exercícios, foi realizado uma transferência de carga leve entre os navios, quando um tripulante que necessitava de atendimento médico, foi trazido a bordo através de uma cadeira suspensa entre cabos. Este exercício requer perfeita sintonia entre as tripulações dos dois navios, que precisam navegar a aproximadamente 30 metros de distância um do outro, mantendo suas velocidades constantes, exigindo total atenção e habilidade por parte das tripulações envolvidas, para que se permita a transferência de carga em total segurança.
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Terminada as demonstrações, o Comandante da Força Tarefa Componente, CA Ferreira de Mello (Comandante da 1ª Divisão da Esquadra), agradeceu a presença da imprensa, ressaltando quanto da importância destes eventos e da sua cobertura pela mídia, que contribui para a conscientização dos brasileiros sobre a importância do mar em nossas vidas, ainda que nos passe muitas vezes desapercebida a necessidade de aprestamento da Marinha do Brasil na defesa de nossas riquezas no mar.
Agradecimentos: O Defesa Aérea & Naval gostaria de agradecer ao Contra-Almirante Ferreira de Mello pela oportunidade de participar deste evento, a Tenente Juliana Prestes pelo suporte fornecido durante o evento e ao nosso amigo Carlos Mathias, por ter nos representado tão bem na ocasião.