Defesa Aérea & Naval
  • Home
    • Quem Somos
    • Regras de Conduta
    • Tecnologia
    • Espaço
  • Artigos
  • DAN TV
  • Entrevistas
  • Exclusivo
    • Colunas
      • Coluna Mar & Guerra
      • Coluna Política Internacional
      • Espaço do Aviador
    • Vídeos
  • Aviação
  • Defesa
  • Exército
  • Geopolítica
  • Naval
Nenhum resultado encontrado
Ver todos os resultados
Defesa Aérea & Naval
  • Home
    • Quem Somos
    • Regras de Conduta
    • Tecnologia
    • Espaço
  • Artigos
  • DAN TV
  • Entrevistas
  • Exclusivo
    • Colunas
      • Coluna Mar & Guerra
      • Coluna Política Internacional
      • Espaço do Aviador
    • Vídeos
  • Aviação
  • Defesa
  • Exército
  • Geopolítica
  • Naval
Nenhum resultado encontrado
Ver todos os resultados
Defesa Aérea & Naval
Nenhum resultado encontrado
Ver todos os resultados

Home Indústria de Defesa

PROSUB: Evento marca início da produção do terceiro submarino

Guilherme Wiltgen por Guilherme Wiltgen
16/01/2015 - 17:56
em Indústria de Defesa
9
0
compartilhamentos
62
acessos
CompartilharCompartilharCompartilhar
Chinese (Traditional)DutchEnglishFrenchGermanItalianJapanesePortugueseRussianSpanish

ICN trabalha simultaneamente na montagem dos três primeiros submarinos de propulsão convencional previstos no programa

ICN_03

Rio de Janeiro, 16 de janeiro de 2015 – O Programa de Desenvolvimento de Submarinos (PROSUB), da Marinha do Brasil, inicia a fabricação do terceiro dos quatro submarinos de propulsão convencional previstos. O marco inaugural da produção do próximo submarino ocorreu no dia 13 de janeiro com o corte de sua primeira chapa, em evento que contou com a presença do Comandante da Marinha do Brasil, Júlio Soares de Moura Neto, e de executivos e técnicos da Itaguaí Construções Navais (ICN) e da Nuclebrás Equipamentos Pesados (NUCLEP).

O fato reflete os avanços nas etapas do PROSUB que, simultaneamente, passa agora a ter três submarinos em fases distintas de montagem – SBR1; SBR2; e SBR3. Assim como nos dois primeiros, as chapas que comporão o casco do SBR3 são provenientes da França. A construção dos submarinos é realizada pela ICN, composta pela Odebrecht Defesa e Tecnologia e a francesa DCNS.

O primeiro, o SBR1, é o que se encontra em fase mais adiantada. Suas primeiras grandes seções, com extensão aproximada de 9 metros, estão a caminho da UFEM (Unidade de Fabricação de Estruturas Metálicas), provenientes da NUCLEP (Nuclebrás Equipamentos Pesados), onde receberá os componentes internos. A produção do SBR1 começou em 2010, ainda na França, com a montagem da proa, por meio do programa de transferência de tecnologia com a DCNS – Direction des Constructions Navales et Services. Já no Brasil, a fabricação e montagem do corpo e da parte traseira foram iniciadas no segundo semestre de 2012.

ICN_02

O segundo submarino (SBR2), que está sendo totalmente construído no Brasil, está na fase de montagem e fabricação das primeiras subseções da proa, iniciada em 2014 e que deve se estender ao longo de 2015.

Conquistas
Em pouco tempo, a ICN obteve algumas conquistas. A empresa recebeu da NUCLEP a primeira Seção de Qualificação, totalmente fabricada no País, para a fase de testes. A ICN também conquistou a homologação para fabricar cavernas, etapa importante para a montagem dos submarinos. Além disso, ela foi responsável pelo transporte da Seção de Qualificação da UFEM para o prédio principal do Estaleiro de construção, e iniciou a usinagem das subseções cônicas do SBR1.

ICN_01

Sobre a ICN
A Itaguaí Construções Navais (ICN) é composta pela Odebrecht Defesa e Tecnologia (59%) e pela companhia francesa Direction des Constructions Navales et Services – DCNS (41%), tendo ainda a participação da Marinha do Brasil, por meio de uma “Golden Share”, detida pela EMGEPRON. A empresa foi criada para a construção dos cinco submarinos – quatro com propulsão convencional e um com propulsão nuclear – previstos no Programa de Desenvolvimento de Submarinos (PROSUB), da Marinha do Brasil.

Sobre o PROSUB
O Programa de Desenvolvimento de Submarinos da Marinha do Brasil (PROSUB), firmado no final de 2008 como parte do Acordo Estratégico Brasil-França, prevê a construção de quatro submarinos convencionais, um submarino de propulsão nuclear, um Estaleiro e uma Base Naval, em Itaguaí (RJ). O acordo prevê ainda que o submarino de propulsão nuclear seja totalmente desenvolvido no País.

Tags: Base de Submarinos de ItaguaíDCNSEBNICNItaguaí Construções Navais (ICN)Marinha do BrasilOdebrecht Defesa e Tecnologia (ODT)PROSUBPROSUB-EBNSBRScorpeneSNBRSubmarinoSubmarino nuclearUFEM
Notícia Anterior

Oficiais da FACh aconselham a FAC a não comprar caças F-16 de segunda mão

Próxima Notícia

Aula inaugural do Curso de Aperfeiçoamento de Aviação para Oficiais (CAAVO-2015)

Guilherme Wiltgen

Guilherme Wiltgen

Notícias Relacionadas 

Naval

Marinha da Índia recebe terceiro submarino da classe Kalvari (Scorpène)

18/02/2021 - 15:06
Naval

Submarino ‘Riachuelo’ realiza teste de imersão em grande profundidade

19/12/2020 - 16:35
Naval

Submarino ‘Riachuelo’ realiza com sucesso primeira imersão em máxima profundidade

16/12/2020 - 17:41
Carregar mais
Próxima Notícia

Aula inaugural do Curso de Aperfeiçoamento de Aviação para Oficiais (CAAVO-2015)

Comentários 9

  1. Eurípedes says:
    6 anos atrás

    beleza marinha brasileira, sinto me cada vez mais orgulhoso, das forças armadas se reequipando, com tecnologias modernas

    Responder
  2. Eurípedes says:
    6 anos atrás

    beleza Marinha Brasileira, e a carruagem continua passando,

    Responder
  3. Aurélio says:
    6 anos atrás

    Padilha e o nuclear ? Ninguém fala nada a respeito da Planta Propulsora deste submarino. Ela não deveria estar em testes em 2015???

    Responder
  4. Fred says:
    6 anos atrás

    Maravilha! Os processos produtivos do PROSUB estão seguindo dentro dos prazos e cronogramas.

    Responder
    • Jr says:
      6 anos atrás

      Pois é Fred, os franceses conhecendo bem com quem eles estavam lidando, foram bastante espertos ao fazerem o contrato assegurando que o mesmo não sofresse cortes.

      Responder
  5. Gallito says:
    6 anos atrás

    Uma pergunta aos amigos do DAN, quando já estiver terminando o (SBR4), será que haverá pedidos adicionais para esses modelos especificamente, ou apartir do (SBR5), caso exista o pedido, a (ICN) começará a caminhar com projetos independentes da DCNS ?
    ” as chapas que comporão o casco do SBR3 são provenientes da França.” , Essas chapas serão fabricadas aqui no Brasil, ou não?

    Responder
    • Luiz Padilha says:
      6 anos atrás

      Nacionais. Existe esta expectativa mas está cedo ainda. Lembre-se que o Peamb prevê 15 subs convencionais.

      Responder
    • Andre says:
      6 anos atrás

      Deve acontecer o mesmo que foi feito com o Tikuna e a Barroso CV03: modificação de projeto mais específicos para a MB. Alem disso o custo do “prosub 2” será menor ja que não terá a despesa de transferência de tecnologia e construção de estruturas.
      Mesmo assim a marinha terá que pensar nas fragatas e outros projetos importantes (navios anfibios, porta-avião, Sisgaaz, segunda esquadra).

      Responder
  6. Fernando says:
    6 anos atrás

    Tomara que a MB encomende pelo menos uns 6 scorpene a mais.

    Responder

Deixe uma resposta Cancelar resposta

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Esse site utiliza o Akismet para reduzir spam. Aprenda como seus dados de comentários são processados.




Redes Sociais

Facebook Instagram Twitter Youtube

Comentários

  • Marcelo Mendonça em Comando de Aviação do Exército recebe do Grupo Akaer mais uma plataforma de manutenção do H225M
  • Alexandre em Uma Força Terrestre à altura dos desafios atuais
  • RCJ em Uma Força Terrestre à altura dos desafios atuais
  • Tamandaré em Governo britânico anuncia o maior investimento em Defesa desde o fim da guerra fria
  • Tamandaré em Cortes na Defesa do Reino Unido podem antecipar baixas de quatro Fragatas Type 23
  • Satirycon em Marinha do Brasil anuncia a “Short List” para o NApAnt
  • Luiz Padilha em Marinha do Brasil anuncia a “Short List” para o NApAnt




Publicações DAN

  •  
  • Artigos

NPaOc ‘Amazonas’ realizou exercício PASSEX com o USCGC ‘Stone’ da Guarda-Costeira dos EUA

Dia do Marinheiro é comemorado com dois importantes marcos do Prosub

Operação Poseidon: Exército, Marinha e Aeronáutica operam juntos pela primeira vez a partir do PHM ‘Atlântico’

Esquadrão HS-1 realiza o primeiro pouso a bordo com OVN na Marinha do Brasil

EXOP Tápio 2020 – Cenários de guerra durante exercício simulado

Por dentro do NApLog BAC Cantabria (A 15) da Marinha Espanhola

Docksta CB90 HSM – Uma embarcação multifunção para diferentes Marinhas











  • Home
  • Artigos
  • DAN TV
  • Entrevistas
  • Exclusivo
  • Aviação
  • Defesa
  • Exército
  • Geopolítica
  • Naval

© 2019 - Defesa Aérea & Naval. Criação web Tchê Digital

Nenhum resultado encontrado
Ver todos os resultados
  • Home
    • Quem Somos
    • Regras de Conduta
    • Tecnologia
    • Espaço
  • Artigos
  • DAN TV
  • Entrevistas
  • Exclusivo
    • Colunas
      • Coluna Mar & Guerra
      • Coluna Política Internacional
      • Espaço do Aviador
    • Vídeos
  • Aviação
  • Defesa
  • Exército
  • Geopolítica
  • Naval