A BAE Systems e a Malloy Aeronautics demonstraram as capacidades do sistema aéreo não tripulado (UAS) de carga pesada T-600 durante um grande exercício da OTAN em Portugal para integrar as mais recentes tecnologias marítimas nas forças aliadas.
O T-600 é uma aeronave de demonstração elétrica capaz de decolagem e pouso verticais, pode transportar uma carga útil de 200 kg e viajar a até 140 km/h. Ele também tem um alcance de até 80 km dependendo da carga útil. Tem aproximadamente o tamanho de um carro pequeno e foi projetado para ser facilmente desmontado para transporte. Durante o exercício multinacional, o demonstrador lançou com sucesso pela primeira vez um torpedo anti-submarino variante de treinamento Sting Ray inerte durante uma missão de voo no mar.
O exercício conhecido como REPMUS23 (Robotic Experimentation and Prototyping augmented by Maritime Unmanned Systems) envolveu 15 parceiros da OTAN, juntamente com a Irlanda e a Suécia. Ele fornece uma área segura e controlada para testar conceitos, requisitos, tecnologias novas e avançadas em relação aos sistemas marítimos não tripulados.
O demonstrador T-600 foi projetado para desenvolver, validar e exibir tecnologias que podem ser aplicadas ao T-650, um projeto completamente novo de um UAS de carga pesada totalmente elétrico que oferecerá capacidades de reconfiguração rápida aplicáveis a usos militares, comerciais e humanitários. O T-650 fornecerá capacidades significativas nas áreas de logística automatizada e reabastecimento, evacuação de vítimas e guerra anti-submarina, reduzindo ao mesmo tempo o impacto ambiental das nossas forças armadas.
“Em apenas dois anos desde que lançamos a nossa colaboração com Malloy, desenvolvemos um UAS de carga pesada e, trabalhando com a Marinha Real do Reino Unido e a Marinha Portuguesa, participamos no mais recente exercício REPMUS da NATO. A demonstração demonstrou a capacidade do nosso demonstrador de tecnologia T-600, transportando um torpedo Sting Ray inerte na frente das principais forças navais do mundo. É uma conquista fantástica em nossa colaboração com Malloy e um sinal de nossas ambições conjuntas de trazer novos recursos aos nossos clientes,” disse Neil Appleton, chefe de produtos elétricos sustentáveis da BAE Systems Air.
Dave Quick, chefe de armas subaquáticas da BAE Systems Maritime Services disse: “Nosso desenvolvimento do Sting Ray Mod 2 está focado não apenas na eficácia da arma uma vez implantada, mas também em aumentar as maneiras pelas quais o Sting Ray pode ser implantado. Como parte disso, estamos ampliando a amplitude das interfaces de plataforma suportadas e amadurecendo novos torpedos mecanismos de implantação, incluindo drones, para explorar os benefícios operacionais para a guerra anti-submarina e/ou defesa anti-torpedo.”
“Os Sistemas de Aeronaves Não Tripulados (UAS) podem ser rápidos de lançar e fáceis de transportar. Eles representam outra oportunidade para manter os ativos de custos mais elevados e suas tripulações fora de perigo e terão um papel crescente em ASW ao lado de helicópteros tripulados e embarcações de superfície dedicadas ao ASW. O Sting Ray lançado pelo UAS permitiria que a capacidade de torpedo fosse transportada por uma variedade de plataformas navais, proporcionando maior flexibilidade operacional para o uso do Sting Ray,” disse
Dave Quick, chefe de armas subaquáticas da BAE Systems Maritime Services.
“Na Malloy Aeronautics, temos o compromisso de transformar rapidamente ideias conceituais em capacidades reais. Nossos UAS T-150 menores foram testados e operados durante anos pelo MoD do Reino Unido e pelo DoD dos EUA, mas o T-600 passou de conceito ao demonstrador operacional em tempo recorde para um veículo nesta classe de carga útil. O sucesso colaborativo observado na REPMUS aumenta a lista de capacidades promissoras que estão sendo testadas com esta plataforma (ressuprimento de última milha e CASEVAC) e prova que UAS modulares e multimissão podem reduzir a carga logística e aumentar o ritmo operacional em uma fração do tempo. custo,” disse Oriol Badia, CEO da Malloy Aeronáutica.
O programa T-650 faz parte do FalconWorks, um novo centro de pesquisa e desenvolvimento avançado e ágil no setor aéreo da BAE Systems, projetado para fornecer uma gama de capacidades aéreas de combate de ponta ao Reino Unido e seus aliados.
A demonstração na REPMUS é o resultado da experiência em engenharia do setor aéreo da BAE Systems e da Maritime Services, colaborando para encontrar maneiras novas e inovadoras de combinar tecnologias emergentes, ao lado da Malloy Aeronautics, L3 Harris e General Dynamics UK, que foram todos parceiros na demonstração.
A L3Harris e a General Dynamics UK apoiaram a demonstração como parte de uma parceria multiorganizacional, fornecendo o sistema de transporte e liberação GnatHD e o sistema de controle de gerenciamento de cargas distribuídas, respectivamente. Esses avanços na tecnologia desbloquearam ainda mais a possibilidade de integração de armas em UAS de carga pesada.
TRADUÇÃO E ADAPTAÇÃO: DAN
FONTE: BAE Systems