Por Colin Clark
SINGAPORE AIRSHOW – Os fuzileiros navais dos EUA fizeram perguntas sobre a aeronave de asa com efeito solo AirFish da ST Engineering , projetada para decolar e pousar na água.
“Os fuzileiros navais dos EUA discutiram nossa aeronave de 10 lugares”, disse Leon Tan, gerente geral da ST Engineering ao Breaking Defense. Os militares de Singapura também “viram isso” durante o show.
O programa da empresa ganhou um impulso quando recebeu de uma empresa civil turca sua primeira carta de intenções para comprar até 20 unidades desta intrigante aeronave.
“Estamos entusiasmados por trabalhar com a Eurasia Mobility Solutions para apresentar nossa nova plataforma WIG, que tem o potencial de reinventar o transporte marítimo para o setor da Turquia”, disse Jeffrey Lam, presidente da área aeroespacial e comercial da ST Engineering. “Este é um marco significativo para os negócios aeroespaciais da ST Engineering, à medida que ampliamos nossas capacidades de engenharia e fabricação original para desenvolver soluções inovadoras e sustentáveis que conectam pessoas e bens ao longo de algumas das vastas áreas costeiras do planeta.”
Originalmente desenvolvido por uma pequena empresa de Singapura, a WigetWorks, o modelo mais recente conhecido como AirFish 8 é uma embarcação comercial que pode transportar até 10 passageiros, incluindo a tripulação, ou 1.000 quilos de suprimentos a uma velocidade de cerca de 90 nós (104 mph).
Demonstrando a ampla gama de capacidades que a ST Engineering produz, a empresa também exibiu pela primeira vez no airshow um novo veículo híbrido de combate de infantaria destinado à exportação. Projetado para proteger os 11 a 12 soldados internos dos efeitos da explosão, o Terrex S5 Trooper de 77.000 libras tem um piso isolado e os assentos para as tropas são montados no teto.
Inclui um sistema de mira autônomo, com o humano permanecendo no circuito para a decisão final de atirar, disse Tan. A versão padrão possui um canhão de 30 mm que pode ser disparado de dentro do veículo. Possui telas sensíveis ao toque e nítidas para dirigir, manter e operar os vários sensores do IFV.
A tela sensível ao toque na cabine da tropa oferece um botão “Maned-Unmanned Teaming” que permite que o sistema seja escravo de um veículo não tripulado. Ele também oferece câmeras de alta definição que oferecem visão de 360 graus.
A empresa pretende oferecer uma gama de cinco veículos: o Trooper; um veículo de comando; uma variante de míssil guiado antitanque; um equipado com morteiros; uma versão de apoio de fogo com canhão de 105 mm; tudo de olho no mercado de exportação. A empresa também espera oferecer uma versão anfíbia.
Numa entrevista posterior com Chua Jin Kiat, vice-presidente executivo de defesa internacional da ST Engineering, ele confirmou que a joint venture da sua empresa com as Indústrias Aeroespaciais Israelenses – Proteus Advanced Systems – entregou os primeiros mísseis anti-navio Blue Spear para a Estónia.
É um míssil subsônico sea skimming, capaz de ser disparado de terra ou de um navio, com alcance de 180 milhas. O míssil pode ser lançado usando um lançador padrão que pode ser instalado em um navio ou em um caminhão.
A joint venture realizou a sua primeira venda para a Estónia em outubro de 2021.
TRADUÇÃO E ADAPTAÇÃO: DAN
FONTE: Breaking Defense