(CNN) – Nesta segunda-feira de manhã, dois sistemas de sonar de navios da Marinha Argentina detectaram sons que poderiam ser ferramentas atingindo o casco do submarino, de acordo com um oficial da Marinha dos EUA familiarizado com a assistência dos EUA, na busca do submarino argentino desaparecido.
O funcionário disse que um sinal de socorro comum para submarinos com a qual a comunicação é perdida, é que eles atingiram o casco para alertar os navios que passavam por sua localização.
A Marinha argentina conseguiu se aproximar da localização dos sons e agora concentra sua busca em uma área de 35 milhas náuticas a cerca de 330 milhas da costa da Argentina, disse o funcionário. O avião P-8 (também conhecido como caçador de submarinos) da Marinha dos Estados Unidos está ajudando na busca da área.
O funcionário disse que as águas onde os sons se originaram eram extremamente profundas. O funcionário sublinhou que os esforços de busca até agora ainda não lograram êxito.
Quando foi ouvido pela última vez?
O San Juan foi visto pela última vez nesta quarta-feira no Golfo San Jorge, a algumas centenas de quilômetros da costa da região da Patagônia do sul da Argentina e quase a meio caminho entre as bases.
Na sexta-feira, a marinha disse que estavam “realizando operações para retomar as comunicações com o submarino ARA ‘San Juan'”, de acordo com um tweet.
É possível que o submarino tenha tentado sem sucesso, entrar em contato com as bases navais sete vezes no sábado. O Ministério da Defesa da Argentina disse que as chamadas atingiram bases diferentes entre as 10:52 da manhã e as 3:42 da madrugada no sábado e duraram entre quatro e 36 segundos.
Os sinais recebidos da área foram analisados, mas hoje, Enrique Balbi, porta-voz da Marinha, disse que não eram sinais provenientes do submarino em questão.
“Nós sabemos que eles têm um sistema de comunicação por satélite de emergência”, disse à CNN William Craig Reed, ex-mergulhador e submarinista da Marinha dos EUA. “Essa é uma boia que salta para a superfície, e pode enviar sinais desse dispositivo”, acrescenta Reed.
O que poderia ter acontecido?
O submarino poderia ter sofrido algum tipo de “falha catastrófica”, diz Reed. Mas, ele acrescenta: “pode ser algo menor que os tenha levado a algum lugar ou no fundo”. Como o San Juan é um submarino diesel, não nuclear, “tem uma vida subaquática limitada”, diz Reed.
O tempo está se esgotando para os 44 mergulhadores a bordo. Enquanto os submarinos desse tamanho e classe podem permanecer no mar por cerca de um mês, “isso não significa que eles estejam equipados para estarem 30 dias debaixo d’água”.
“Depende da última vez que eles recarregaram suas baterias, há quanto tempo atrás eles renovaram o ar que está dentro do submarino, nós simplesmente não sabemos”, acrescenta o especialista.
Encontrar um navio projetado para não ser encontrado é mais difícil do que um naufrágio comum, diz Graham. “Em termos gerais, eles são projetados para serem plataformas furtivas”, diz ele. “Eles são difíceis de detectar debaixo d’água”. Encontrar problemas no fundo do mar é problemático, diz Layton.
Eles geralmente são encontrados ao ouvir pacientemente, na esperança de detectar os motores, ou pelo sonar ativo. “Se você estiver no fundo do oceano, você provavelmente não faz muito barulho”, diz ele. “Você não pode recarregar oxigênio, você não pode usar muito equipamento”.
O Sonar sozinho é realmente eficaz quando procura um submarino entre o fundo do mar e a superfície, mas se está no fundo do oceano….
“O que você precisa é algo que mapeia o fundo do mar”, diz Layton, semelhante aos dispositivos usados na pesquisa MH370.
FONTE: CNN