WASHINGTON – Uma parceria entre a Boeing e a Saab ganhou um contrato de US $ 9,2 bilhões para produzir o jato de treinamento de última geração da Força Aérea. O prêmio da Boeing pelo programa de treinamento TX marca a terceira vitória da empresa em cerca de um mês, após um contrato de US $ 805 milhões para construir os primeiros quatro drones MQ-25 e um contato, no valor de US $ 2,38 bilhões, para fabricar o helicóptero que irá substituir o Huey.
Como vencedores da competição, a Boeing e a empresa aeroespacial sueca Saab estão programadas para produzir pelo menos 351 jatos de treinamento para a Força Aérea dos EUA, com ainda mais possibilidades no mercado internacional. Mas o mais importante é que o programa promete manter o negócio de aeronaves táticas da Boeing forte depois que as linhas F-15 e F / A-18 Super Hornet desaparecerem na próxima década.
“O anúncio de hoje é a culminação de anos de foco inabalável da equipe da Boeing e da Saab”, disse Leanne Caret, presidente e CEO da divisão de defesa da Boeing. “É um resultado direto de nosso investimento conjunto no desenvolvimento de um sistema centrado nos requisitos exclusivos da Força Aérea dos EUA. Esperamos que o TX seja um programa de franquias durante grande parte deste século”.
O contrato de quantidade indefinida, permitirá à Força Aérea comprar até 475 aeronaves e 120 simuladores, disse a Força Aérea em um comunicado de 27 de setembro, embora o plano atual seja comprar 351 aeronaves TX, 46 simuladores e equipamento terrestre associado. A USAF afirmou que escolheu uma estrutura de entrega indefinida / quantidade indefinida caso seus requisitos mudem no futuro.
A Força Aérea afirmou que o programa do TX originalmente custava US $ 19,7 bilhões e que a oferta da Boeing foi reduzida para US $ 10 bilhões desse montante. No entanto, não ficou imediatamente claro onde essa estimativa foi obtida, já que a solicitação de propostas da TX estimou um programa recorde de US $ 16 bilhões.
“Esta nova aeronave fornecerá as capacidades avançadas de treinamento que precisamos para aumentar a letalidade e a eficácia dos futuros pilotos da Força Aérea”, disse a secretária da Força Aérea, Heather Wilson, no comunicado à imprensa. “Por meio da concorrência, economizaremos pelo menos US $ 10 bilhões no programa TX”.
O Boeing e a Saab, projetaram um treinador especificamente para a Força Aérea, derrotando a Leonardo DRS e uma parceria da Lockheed Martin-Korea Aerospace Industries. Ao longo da competição, ele foi visto como favorito por analistas como Roman Schweizer, do Cowen Washington Research Group, que apontou a agressiva estratégia de licitação da Boeing e a capacidade de absorver perdas financeiras em programas como o KC-46.
O programa do TX é a última grande oportunidade de aquisição de aeronaves da Força Aérea por algum tempo, já que os contratos de serviço para o caça, tanque e bombardeiro da próxima geração já foram concedidos, assim como os últimos contratos remanescentes de helicóptero. Como tal, a decisão poderia desencadear um protesto ao Government Accountability Office.
Sob o prêmio inicial de US $ 813 milhões, a Boeing será responsável pela entrega de cinco aeronaves TX e sete simuladores. De acordo com a solicitação de propostas emitida em dezembro de 2016, a Força Aérea executará opções de contrato para dois lotes de baixa produção e oito rodadas de produção total. O contrato também inclui sistemas de treinamento em solo, sistemas de planejamento e processamento de missões, equipamentos de suporte e peças sobressalentes.
A capacidade operacional inicial está prevista para o final do ano fiscal de 2024, com os primeiros simuladores chegando à Base Conjunta San Antonio-Randolph, Texas, em 2023. A capacidade operacional total é projetada para 2034.
A Boeing, como prime-contractor propôs uma aeronave nova, fazendo uma parceria com a empresa aeroespacial sueca Saab, que está construindo a fuselagem traseira da aeronave e outros sistemas.
A equipe produziu dois protótipos monomotores e bimotores, que foram divulgados nas instalações da Boeing em St. Louis com grande divulgação em 2016. A Saab prometeu que, caso a parceria emergisse vitoriosa, construiria uma nova fábrica nos Estados Unidos, para fazer sua parte, embora um local ainda não tenha sido anunciado.
TRADUÇÃO E ADAPTAÇÃO: DAN
FONTE: Defense News