No domingo, o grupo terrorista Houthi do Iêmen anunciou planos para reduzir gradualmente sua campanha contra a navegação no Mar Vermelho, começando com o fim das hostilidades contra embarcações “não israelenses”.
O HOCC (Humanitarian Operations Coordination Center) do grupo emitiu uma declaração no domingo relatando que está suspendendo o bloqueio de um ano de navegação no Mar Vermelho, após a implementação do cessar-fogo entre Israel e o Hamas na semana passada.
A primeira fase foi uma troca de prisioneiros entre as forças israelenses e o Hamas, que ocorreu com sucesso no domingo com uma troca de 90 prisioneiros palestinos por três reféns israelenses.
O centro disse que, daqui para frente, não atacaria a maioria das categorias de navios, incluindo navios com destino a Israel; navios americanos ou britânicos; embarcações parcialmente de propriedade de interesses israelenses; ou embarcações operadas por interesses israelenses, mas de propriedade de outras nacionalidades.
O Houthi ainda planeja atacar embarcações que sejam totalmente de propriedade israelense ou que tenham bandeira israelense, pelo menos até que todas as fases do acordo de cessar-fogo sejam implementadas. Essas embarcações totalmente israelenses estão “proibidas de transitar pelo Mar Vermelho, Bab-el-Mandeb, Golfo de Áden, Mar Arábico e Oceano Índico no momento”, disse o HOCC.
Em um aviso, o grupo disse que poderia retomar as hostilidades contra a navegação comercial se as forças dos EUA e do Reino Unido atacassem o Iêmen novamente. Se isso ocorrer, o grupo alertou que poderia retomar seus ataques especificamente à navegação americana e britânica.
Na sexta-feira, Houthi Malik Al-Houthi sugeriu que as “operações navais do grupo atingiram um resultado decisivo e uma vitória real” no anúncio do cessar-fogo, mas alertou que as atividades do grupo poderiam ser retomadas se os combates retornassem a Gaza. “Em qualquer estágio em que o inimigo israelense retornar à agressão e à escalada, estaremos prontos para apoiar o Hezbollah”, disse líderdo grupo terrorista.
A decisão de recuar em novos ataques de mísseis e drones antinavios foi antecipada por muitos na indústria de transporte. Dimitris Maniatis, CEO da Marisks, disse que as capacidades dos Houthis foram significativamente reduzidas devido aos ataques aéreos israelenses e norteamericanos no mês passado, deixando o grupo ansioso por “um pretexto para anunciar um cessar-fogo” e encerrar sua campanha. Várias outras fontes disseram que os interesses de transporte já estão de olho em um retorno à rota do Mar Vermelho, embora as transportadoras de primeira linha tenham enfatizado que ainda planejam esperar para ver como a situação se estabiliza.
Independentemente de suas garantias para o transporte marítimo ocidental permanecerem ou não, as forças Houthi parecem ter selecionado alvos de embarcações que não se alinham com seus critérios no passado e, ocasionalmente, atacaram navios vinculados a seus próprios patrocinadores estrangeiros.
O destino do transportador de carros sequestrado Galaxy Leader e sua tripulação encalhada permanece incerto. O ro/ro está detido ancorado no noroeste do Iêmen há mais de um ano.
No mesmo dia do anúncio do HOCC, os líderes Houthi reivindicaram uma oitava tentativa de atingir o porta-aviões USS Harry S. Truman no Mar Vermelho. Assim como com as outras alegações anteriores de ataques a porta-aviões, todas sem sucesso.
Mais um que senti o peso da mão de Israel. O Irã está repensando a sua estratégia, depois da perda da Síria.
Na verdade toda a estratégia iraniana naufragou com o desmantelamento do denominado “eixo da resistência”