A BAE Systems foi eliminada na Turquia antes do processo de seleção ser Iniciado.
O diário turco, Hürriyet Daily News, publicou um artigo do Sr. Özgür Ekşi, informando que o Ministério da Defesa turco enviou uma carta informando a seus colegas britânicos, no mês passado, que a Turquia “não estava mais interessada” na oferta da BAE Systems. Assim, as esperanças de BAE para tomar parte no projeto de aquisição naval TF-2000 acabaram.
O TF-2000, é um dos mais importantes projetos navais para Marinha turca e para a indústria de construção naval turca. A Marinha da Turquia usa as fragatas da classe Gabya para missões de defesa aérea de área, pois têm o míssil SM-1 anti-aéreo. Mas ambos os mísseis e os navios estão ficando velhos, embora a Marinha turca invista fortemente na modernização dos navios, com o MK-41 VLS, mísseis ESSM, radar 3D inteligente s e com moderno CIC e software de gerenciamento de combate.
De acordo com os longos planos de aquisição de defesa da Marinha turca, prevê-se que em 2020, a Turquia terá navios de guerra dedicados à defesa aérea que poderão derrotar as ameaças modernas e fornecer cobertura para outros navios, realizando funções de apoio, tais como comando e controle, reconhecimento, alerta aéreo antecipado e guerra eletrônica.
A empresa britânica de defesa BAE Systems, começou a comercialização de sua plataforma Type-26/GCS como um candidato para o programa de TF-2000. O governo britânico apoiou a BAE e designou a Turquia como um parceiro estratégico. Em 2010, o Primeiro-Ministro Recep Tayyip Erdoğan e David Cameron assinaram em Ancara, um novo acordo de Parceria Estratégica entre Turquia e o Reino Unido. Durante sua visita ao Reino Unido, o presidente Abdullah Gül até visitou o HMS Dauntless.
Até então, a BAE Systems era considerada um dos principais players no programa TF-2000 juntamente com a Navantia como estaleiro e a Lockheed Martin como fornecedora dos sensores de combate e do sistema de gestão. A gigante da indústria de defesa, Lockheed Martin foi deixada como o única concorrente no projeto de US $ 3 bilhões para a fabricação conjunta de seis fragatas para a marinha turca após Ankara ter rejeitado a proposta do candidato remanescente, BAE Systems.
O projeto, no entanto, pode ainda não estar decidido em favor da Lockheed Martin se um acordo não for alcançado sobre os aspectos técnicos da integração de mísseis. Essa eventualidade faria com que o programa fosse arquivado e depois reformulado.
O programa TF-2000 há muito adiado, prevê a fragata como um navio de guerra anti-aérea regional, que iria responder às ameaças aéreas e também fornecer funções de apoio, tais como controle de comando, comunicação, reconhecimento e de alerta precoce. Um navio maior, mais pesado e mais eficiente em termos de capacidade de guerra do que as embarcações que a Marinha tem hoje.
O Ministério da Defesa no mês passado enviou uma carta informando os seus homólogos britânicos que a Turquia “não estava mais interessada” na oferta da BAE Systems “, um funcionário familiarizado com o concurso contou a notícia ao Hürriyet Daily.
A BAE Systems está atualmente trabalhando em um novo tipo de fragata, a Type 26, como é internacionalmente conhecido o Global Combat Ship (GCS). ” A BAE já iniciou o projeto. Era tarde para participar. As nossas necessidades teriam aumentado o custo. Ou teríamos que rever nossas necessidades de acordo com a Marinha britânica, mas as nossas exigências são diferentes. A oferta de parceria teria se tornado um modelo no qual a Turquia iria financiar projeto da BAE, ” disse a fonte ao Daily News.
Mas eu acho que também é cedo para LM para estourar a champagne e começar a festa.
O subsecretário das Industrias de Defesa(SSM)Agência da Turquia para aquisições de defesa,chegou perto de formalizar e fechar com a Lockheed Martin, mas ele precisa ouvir a decisão da Marinha turca sobre a escolha do sistemas de mísseis, que é a parte mais crítica do projeto. O navio será concebido de acordo com os sistemas de mísseis, devido ao seu deslocamento.
Selecionando o sistema de mísseis Lockheed SM2 simplificaria tudo, pois não é pesado. O sistema SM3 significaria mais negociações sobre muitos aspectos. Ele tem uma gama mais ampla, o que significa que o sistema coincidiria com alguns requisitos de defesa da Força Aérea. A integração de mísseis é um outro assunto a ser resolvido.
A Lockheed usa o AN/SPY1 radar, enquanto a empresa turca Aselsan começou a trabalhar em um sistema menor, chamado projeto Radar Multifuncional Phased Array (CAFRAD). A Lockheed Martin tem um Sistema Integrado de Administração Guerra chamado Aegis, que inclui o radar AN/SPY1, mas a empresa turca Havelsan já fabricou uma versão menor chamada Gênesis. A Turquia quer CAFRAD para ser inserido no AN/SPY1, o Genesis para substituir Aegis, e esta combinação a ser integrado com o sistema SM3. Se os dois lados não conseguem resolver a questão da integração dos mísseis, em seguida, uma segunda opção será considerada.
A Turquia, construiu com sucesso uma corveta através do projeto Milgem. O Milgem seria re-projetado para a fabricação de uma fragata leve para guerra aérea de defesa e seria nomeado Ac100. “Temos que desenvolver algo baseado no Milgem ou vamos perder todo o nosso know-how”, disse uma fonte da indústria.
Devo acrescentar o seguinte ponto para maior clareza: O processo de aquisição formal de TF-2000 ainda não começou. De acordo com o site da Subsecretaria de Indústrias de Defesa “Os estudos de viabilidade para o projeto TF-2000 estão concluídas. O modelo do projeto será criado após o exame dos estudos de viabilidade “. O início oficial do projeto TF-2000 levará pelo menos uns 2 anos podendo se estender a uma década, dependendo do orçamento disponibilizado.
Então a Turquia disse: “Thanks, but no thanks” a BAE por causa de razões óbvias, e na minha opinião pessoal, de razões certas. Mas a criação de um novo navio a partir do zero com uma mistura de sensores sofisticados dos EUA e da Turquia, softwares de gestão e de armas, é uma tarefa difícil para cada gerente de projeto.
FONTE: Bosphorus Naval News
NOTA do Editor: A parte do texto que está em negrito, nos faz lembrar de nossa Corveta Barroso. Uma Corveta com projeto 100% nacional, que após receber modificações em seu projeto inicial, foi testada e aprovada com sucesso pela Marinha do Brasil, tendo inclusive já realizado uma viagem até a costa da África. O que a fonte da industria Turca diz, é para parar e pensar. Se não dermos continuidade ao projeto da Barroso, inserindo melhorias no projeto, e construindo mais unidades, poderemos perder todo o Know-how conseguido com tanta dificuldade até aqui. Know-how esse, caríssimo de se recuperar no futuro.