Da a impressão que as mangueiras são mais longas do que aquelas usualmente empregadas nos revos de jatos. Isto é correto ou apenas uma suposição?
No caso do A400 reabastecendo H36 houve a necessidade de alongar tais mangueiras para reduzir a interfrencia aerodinâmica entre ambas aeronaves e permitir estabilidade de voo adequada, correto? Assim o proprio sistema da COBHAN originalmente empreagdo nos nossos KC130, provavelmente teve que sofrer várias adaptações e um possivel redimensionamento. Nessa linha de raciocínio haveria que realizar uma adapção nos sistemas a serem empregados nos KC390? Abs
Belíssimo vídeo! Espetacular!!!!! Aplausos!!!!
Da a impressão que as mangueiras são mais longas do que aquelas usualmente empregadas nos revos de jatos. Isto é correto ou apenas uma suposição?
No caso do A400 reabastecendo H36 houve a necessidade de alongar tais mangueiras para reduzir a interfrencia aerodinâmica entre ambas aeronaves e permitir estabilidade de voo adequada, correto? Assim o proprio sistema da COBHAN originalmente empreagdo nos nossos KC130, provavelmente teve que sofrer várias adaptações e um possivel redimensionamento. Nessa linha de raciocínio haveria que realizar uma adapção nos sistemas a serem empregados nos KC390? Abs
Excelente
E o kc 390?