O Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA) disponibilizou novo Procedimento de Saída por Instrumentos (SID, sigla em inglês de Standard Instrument Departure) para o Aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, que representa um grande avanço tecnológico para a aviação comercial brasileira. Os primeiros procedimentos foram publicados em julho de 2019.
Este empreendimento faz parte do Programa SIRIUS Brasil e tem por objetivo promover maior acessibilidade e otimização do espaço aéreo. O Procedimento de Saída por Instrumentos foi desenvolvido considerando o conceito de Performance de Navegação Requerida (RNP AR, do inglês Required Navigation Performance – Autorization Required).
Na prática, o novo procedimento promoverá maior acessibilidade ao Aeroporto Santos Dumont, devido à significativa redução do teto (de 700 pés para zero pés) e da visibilidade (de 4 mil metros para 800 metros) e da probabilidade de suspensões de decolagens, diminuição de gastos para as empresas e melhoria da satisfação dos passageiros.
Proporcionará também maior eficiência do voo, uma vez que a aeronave decola em condições de voo por instrumentos, guiando-se pelas trajetórias providas pelo procedimento de saída RNP AR, além de maior utilização do aeroporto e redução de problemas associados à malha aérea, tais como atrasos e perdas de conexões, por conta da suspensão das operações devido a condições meteorológicas adversas.
Trabalho colaborativo
O trabalho foi desenvolvido por uma equipe multidisciplinar, envolvendo especialistas do DECEA, do Instituto de Cartografia Aeronáutica (ICA), do Grupo Especial de Inspeção em Voo (GEIV), da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) e de empresas aéreas. “Foram dois anos de estudos, pesquisas, simulações e análises para a conclusão do projeto SID RNP AR. Agora, as aeronaves já podem pousar e decolar, mesmo em condições meteorológicas desfavoráveis no Aeroporto Santos Dumont, mantendo-se os mesmos níveis de segurança operacional e aumentando, de forma significativa, a eficiência das operações aéreas naquele aeroporto”, destacou o Chefe da Subdivisão de Procedimento e Espaço Aéreo do ICA, Capitão Especialista em Controle de Tráfego Aéreo Luciano Batista de Oliveira.
O DECEA já estuda a possibilidade de elaborar saídas RNP AR e demais tipos de especificações para outros aeroportos, o que irá ampliar, ainda mais, os benefícios alcançados para o Aeroporto Santos Dumont. Por tratar-se de um procedimento que requer uma autorização especial, os usuários precisam obter da ANAC uma aprovação para utilizar o procedimento.
Para o Chefe do Subdepartamento de Operações do DECEA, Brigadeiro do Ar André Gustavo Fernandes Peçanha, o procedimento trará benefícios para os usuários do transporte aéreo, além de melhorar a operacionalidade do aeroporto. “Possibilitará uma redução significativa dos mínimos operacionais, tornando as operações menos suscetíveis às condições meteorológicas, aumentando a eficiência e mantendo os mesmos níveis de segurança”, pontuou o Oficial-General.
FONTE: DECEA
