Por Luiz Padilha
Fabricantes de treinadores à jato estão se preparando para uma concorrência que envolverá a aquisição de 30 à 40 novos treinadores à jato que irão substituir os atuais treinadores BAE Systems Hawk.
Quais seriam as opções para a Royal Australian Air Force (RAAF) se equipar?
A Boeing possui o T-7A Red Hawk em desenvolvimento, o qual em breve deverá substituir o atual Northrop T-38 como treinador na Força Aérea dos Estados Unidos (USAF), vencedor do programa T-X. Por ser um treinador equipado com um motor General Electric F404 turbofan com afterburner, o T-7A Red Hawk possui todas as características para ser o sucessor do Bae Systems Hawk na RAAF.
Mas a Boeing não está sozinha neste nicho de mercado. A Leonardo irá oferecer o seu moderno treinador M-346 que equipa atualmente as forças aéreas de Israel, Itália, Grécia, Qatar, Singapura, Turquemenistão e Polônia. Um dos trunfos da Leonardo será a oferta de treinamento no International Flight Training School (IFTS) para pilotos de caça de 5ª geração.
Já a Lockheed está oferecendo o T-50 em uma parceria com a Korea Aerospace Industries (KAI). O T-50 é um treinador avançado que absorveu as qualidades do caça FA-50 da KAI, o qual opera nas forças aéreas da Indonésia, Filipinas e Coreia do Sul, por exemplo.
A RAAF precisa de um treinador moderno para que seus pilotos estejam aptos a pilotar os caças F-35A.
