Por Erich Saumeth
O excelente desempenho operacional, tanto na Colômbia quanto no Brasil, e o interesse da Marinha colombiana em aumentar sua frota e os países da região em adquiri-los, foi o que motivou o estaleiro colombiano Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval, Marítima y Fluvial Colombiana (COTECMAR), em desenvolver uma nova versão de suas lanchas de patrulha fluviais, mais conhecidas como o LPR40 e suas versões anteriores Bender, MKII e MKIIB.
O novo design é conhecido como LPR40 MKIII e marca a evolução desta plataforma, que é o produto da experiência e do serviço que têm prestado e novos conceitos em tecnologia de fabricação.
Neste ponto surge uma aliança estratégica entre COTECMAR e a também colombiana Dynacomp Colômbia (parte do grupo de Thor Defesa), que tem como principal objetivo, aumentar os volumes de produção a custos mais baixos, aumentando as propriedades mecânicas das lanchas e sua homogeneidade estrutural, aumentando a rastreabilidade da produção e a introdução de composto dinâmico na fabricação da nova blindagem para a MKIII, que será no estado da arte para o país.
O projeto MKIII foi concluído no segundo semestre de 2015, sua fabricação, em meados deste 2016, será na cidade de Sabaneta (Departamento de Antioquia), desenvolvendo uma nova carteira que irá incluir três novas versões, concebidas nos tipos de missões a cumprir e de acordo com as necessidades de seus clientes potenciais em demandas do mercado regional.
As novas versões serão então a LPR40 MKIII de cobertura, a LPR40 MKIII de vigilância e a LPR40 MKIII de transporte, intercambiando entre elas alguns de seus sistemas de observação e armas através da introdução de novos meios de vigilância e combate, aumentando a velocidades máxima de 29 para 39 nós, e assim, aumentar as capacidades operacionais da mesma.
VERSÕES:
LPR40 MKIII de Cobertura
Concebido para fins de cobertura durante as manobras de pouso, bem como para apoio de fogo pesado para o pessoal de terra. A LPR é caracterizada por contar com duas estações de sistemas de armas automáticas (RWS) T12 Thor Dinâmico (Mjolnir), que pode implantar metralhadoras Browning M2HQC BQC 12.7×108 mm e o lançador de granadas Milkor MK-19 de 40 mm (de acordo com o perfil da missão).
Estes sistemas são assistidos por dois diretores de tiro localizados na proa e na popa, assegurando um campo visual de 360 graus, facilitando assim o emprego do RWS.
LPR40 MKIII de Vigilância
Projetada para uso em reconhecimento, inteligência e vigilância (ISR), graças ao seu sistema de UAV/ARP(aeronave remotamente pilotada) israelense Sky Sapience Hover Mast Exo (âncora), que através de um fio estacionário ligado ao controlador a ré na plataforma, uma estação conversora para a operação deste UAV/ARP, especialmente desenvolvido para teatros aquáticos e pode operar até 100 metros de altura. Esta MKIII está armada com um RWS Thor dinâmica T12 (Mjolnir).
LPR40 MKIII de Transporte
Concebido como o próprio nome sugere, para o transporte de pessoal com capacidade para 12 homens e equipamentos. A LPR tem duas saídas laterais com portas tipo Gaivota uma a bombordo e outra a estibordo para que o pessoal através delas o pessoal no desembarque estejam escoltado por duas estações de armas, na proa equipada com uma metralhadora Browning M2HQC 12.7×108 BQC mm e à ré, equipado com um RWS Thor dinâmica T12 (Mjolnir) e assistido por seu diretor de tiro.
Blindagem
Todas as versões de MKIII, contarão com uma blindagem nível NIJIII, utilizando-se como material principal, um composto Dyneema UHMWPR revestido com elastômero e poliuretano, que lhes permitem resistir a impactos de munições calibres 5.56×45 mm e 7.62×51 mm.
As lanchas MKIII são fabricadas em fibra de vidro tipo E, com tecidos de infusão especial através do método infusão-definição, processo através do qual o vácuo suga um laminado de resina de fibra seca num molde, em apenas um lado, com a colocação uma membrana de película flexível na parte superior a ser selado em torno da periferia do molde.
Eles são também utilizados como compostos kevlar 29, núcleos de fibra de carbono, de espuma de PVC, e colmeia de Gel Coast, entre uma ampla gama de materiais e produtos do projeto CAD com a caracterização de materiais e rastreabilidade dos cálculos estruturais (FEA/CFD).
O sistema empregado de blindagem foi desenvolvida pela COTECMAR de forma modular para fácil manutenção e substituição, que consiste em 37 módulos e 64 unidades, graças a um novo sistema de fixação, também criado pela Thor, que permite sejam construídos para a superestrutura do navio (casco), conseguindo com isto total cobertura protetora, uma vez que não há buracos balísticos por estar sobreposta, minimizando os riscos, precisamente balísticos e aumentando capacidades de resistência do navio e sobrevivência da tripulação.
Armas
Os sistemas de armas multifunção desses navios também evoluíram com a introdução de três variantes para a arma remota (RWS) Thor dinâmica T12 (Mjolnir), que como mencionado mais anteriormente, permitirá que o LPR tenha até duas estações de RWS (frente e ré) armados com metralhadoras Browning M2HQC BQC 12.7×108 mm e até mesmo um lançador de granadas MK-19 Milkor de 40 mm.
Também acopladas aos montantes laterais, pode-se usar as metralhadoras FN Herstal M240/249 5.56×45 mm (usada pela Colômbia) e para as US Ordnance M60E4 de 7.62×51 mm (usada pelo Brasil). Neste ponto deve notar-se que as MKIII foram reforçadas na sua proa para receber um tipo de metralhadora Dillon Aero M134D 7.62×51 mm (Minigun), para fornecer uma capacidade muito superior de cobertura de fogo, se o utilizador assim o exigir.
Sistemas Optrônicos e de navegação
Entre os vários sistemas optrônicos e de navegação que as LPR MKIII podem usar estão os equipamentos CView, TView, FLIR, Shapo e também mira laser, com o radar Raytheon R70, navegadores Raymarine GPS300, transdutor, ecosonda, bússola magnética HF79 Lave MountBlack, visor noturno ITT Night Marine de 3ª Geração (seis por barco), Rádios HF, VHF,
UHF e telefone via satélite.
Espera-se que, além de os contratos já assinados entre COTECMAR e a Marinha da Colômbia (nove unidades), sejam adquiridos no mercado regional 20 novos LPR40 MKIII nos próximos dois a três anos.
TRADUÇÃO E ADAPTAÇÃO: DAN
FONTE: infodefensa.com
Recentemente (8dez2015) foi assinado em Bogotá um acordo entre três governos
(Colômbia, Brasil e Peru) e entre as Empresas Cotemar, SIMA e a Emgepron para adaptar e construir uma nova embarcação para as necessidades Amazônicas que se chamará “Patrullero Amazónico” sob a liderança da Cotecmar e apoio técnico da Emgepron e SIMA.
Estes patrulheiros colombianos pesados da classe PAF III serão certamente base para o novo projeto TRInacional.
Compramos somente 4 numa região que a demanda é para uma 50 dessas os russos desenvolveram uma lancha baseada na CB-90. Será que não temos competência para desenvolver uma lancha dessa ou tentar a produção sob licença da CB-90 como se queria a alguns anos atras no estaleiro e base naval Val dos Cães.
Um grande mercado sem dúvidas para a Marinha e o EB , ainda mais com ” drone” de vigilância.
Ta aí a CONTECMAR fazendo muito bem o seu dever de casa…não entendo muito bem desse assunto, mas este equipamento não poderia ser usado como um NPO a um custo bem inferior?
Uma boa aquisição para o EB e suas tropas ribeirinhas .