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Home Aviação

Albatroz com propulsão a jato voa pela primeira vez

Luiz Padilha por Luiz Padilha
21/01/2026 - 23:46
em Aviação
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Em 17 de dezembro de 2025, na Base Aérea de Santa Cruz, o Albatroz Vortex realizou seu voo inaugural, tornando-se o primeiro drone brasileiro a voar equipado com uma turbina — e mais do que isso: a primeira turbina aeronáutica 100% brasileira a voar em um drone. A propulsão é da Aero Concepts, em um marco histórico para a engenharia nacional.

Este vídeo só pôde ser divulgado agora, após liberação oficial da Força Aérea Brasileira (FAB). O que aparece aqui não é apenas um voo inaugural, mas a abertura de um novo ciclo tecnológico: a propulsão a reação nacional aplicada a sistemas não tripulados, criando caminho para uma nova família de produtos, plataformas e aplicações estratégicas.

Tecnologia própria muda o jogo. E o jogo acabou de começar.

COLABOROU: Victor Silva

Tags: AERO CONCEPTSBase Aérea de Santa Cruz (BASC)Drone AlbatrozForça Aérea Brasileira (FAB)Stella Tecnologia
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Comentários 5

  1. Marcelo says:
    5 meses atrás

    Parabéns a todos os envolvidos !!!

    Responder
  2. Gustavo Tavares says:
    5 meses atrás

    Não se iluda caro Dudu.
    Nossos militares nãos estão nem aí para a independência e soberania nacional.
    São “sacoleiras” metidas a besta que amam quinquilharias importadas.

    Responder
  3. Gustavo Tavares says:
    5 meses atrás

    Caro Dudu, as FAAs nacionais nem aí para a indústria de defesa verdadeiramente nacional.
    O que interessa aos militares brasileiros é as porcarias vindas da Europa a preços altíssimos somado a dependência é submissão integral.
    A MB tinha planos de operar o Albatroz no Atlântico como escrevi acima (versão 1), do nada, mudou de ideais e comprou aquele aeromodelo do Scan Eagle e para piorar queria comprar a que “valo” voador do V-Bat.
    Como disse, não sei como a Estella é outras empresas de defesa 100% nacionais ainda investem nesse mercado no Brasil.
    Daqui há alguns meses, se não anos, eles venderam as empresas (Estella e Aeroconcept) por falta de encomendas.
    Aí os militares nacionais terão olhos para elas.
    Foi assim com Ares, AEL, etc etc etc.

    Responder
  4. Gustavo Tavares says:
    5 meses atrás

    Pois é.
    A MB havia manifestado a intenção de operar o Albatroz (versão turbohélice) no Atlântico.
    Os testes estavam previstos para o final do ano passado.
    Se já tivesse testado e implementado a “doutrina”, poderia estar operando um esquadrão da versão MK1 e encomendar outros Esquadrão da versão que chamarei de MK2.
    Mas o almirantado vive desvairado com ideias megalomaníacas de subnuc, porta aviões, armas a laser e eletromagnéticas, mas se esquecem de fazer o básico.
    Vale ressaltar que a Estella tem o Atoba e munição vagante pães ele.
    Assim como armamento europeu instalado e testado no Atoba.
    É por isso que temos FAAs sub dimensionadas, pessimamente armadas e táticas.
    Não sei como a Estella continua a investir, porque até hoje não vendeu nada ainda.
    Vale ressaltar que países como Turquia, China, Índia atingiram o patamar de desenvolvimento que possuem hoje, graças ao investimento massivo na indústria e produto local.
    Aqui gastam bem, mas no que é importado.
    Parabéns Estella!

    Responder
  5. Dudu says:
    5 meses atrás

    Show! O próximo passo deveria ser desenvolver um Albatruz turbina furtivo para servir de drone de reconhecimento para os futuros Astros FN equipados com Mansups e Mansups ER.

    Parabéns a essa galera! Não percam o foco e continuem firmes.

    Responder

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