Entre o final de outubro e meados de novembro de 2025, o Grupo de Construção da Força Aérea Argentina planeja concluir as obras de construção na Área de Materiais do Rio IV para receber as seis aeronaves F-16M que chegarão à Unidade em dezembro.
Este trabalho aprimora o processo de recuperação de capacidade iniciado pelo Grupo em 2022, relacionado ao reparo das superfícies operacionais aeronáuticas da Força Aérea Argentina.
Em 2024, as reuniões iniciais de planejamento determinaram que seriam iniciados os primeiros trabalhos de suporte ao Programa F-16M, para adaptar plataformas na Área Material do Rio IV, base inicial de operações deste Sistema de Armas.
Durante esse processo, surgiu a necessidade de reformar uma das plataformas da 6ª Brigada Aérea de Tandil, onde o simulador foi apresentado. Durante setembro e outubro de 2024, equipes foram mobilizadas para descontaminar, marcar as vias e adaptar a plataforma.
Ao final desta fase, o efetivo foi realocado em março de 2025 para a Área Material do Rio IV para a execução de tarefas preliminares, levando em consideração os padrões operacionais deste Sistema de Armas, pois representa uma mudança de paradigma.
Em março, foram iniciados os reparos no pátio e na pista de táxi no setor militar, bem como a expansão das margens nos setores operacionais do Sistema de Armas do F-16.
Da mesma forma, máquinas rodoviárias pesadas e leves, tanto da Força Aérea Argentina quanto de entidades privadas, sempre operadas por pessoal da Força Aérea Argentina, foram utilizadas para estender os acostamentos tanto das pistas de táxi quanto do pátio. Este foi um projeto de grande porte que exigiu diversos testes.
Paralelamente, avançam as obras de infraestrutura contratadas para os Serviços de Combate a Incêndio, Terminal de Cargas, Oficina de Manutenção do Sistema de Cabos de Detenção, Oficina de Sistemas Aviônicos, sistema de cercas perimetrais e reforma de plataformas, entre outras.
Para atingir esses objetivos, os membros do Grupo receberam treinamento específico, com assessoria de empresas especializadas e pessoal dos Estados Unidos, em conformidade com os requisitos internacionais. Isso garante que o pessoal atenda aos padrões operacionais exigidos por este novo sistema de armas.
Esta experiência representa uma capacidade inestimável cujo conhecimento pode ser aplicado em outras Unidades no âmbito do processo de recuperação de capacidade planejado pelo referido Grupo.
Esses avanços são complementados pela aquisição de máquinas e equipamentos, entre eles uma carreta para transporte de máquinas rodoviárias pesadas ou aeronaves, além de um selador de juntas e fissuras.
O Grupo de Construção é composto por profissionais de diferentes especialidades, que trabalham em equipe para atender às demandas impostas.
Além disso, desde agosto, a equipe da Diretoria de Infraestrutura vem dando suporte nas tarefas de gestão técnica do projeto. As obras estão atualmente em fase final, que consistem na conclusão do alargamento dos acostamentos e pistas de táxi, reparo de lajes de concreto, vedação de juntas e conclusão da descontaminação final, antes de prosseguir com a sinalização viária.
A previsão é de que essas tarefas sejam concluídas entre o final de outubro e meados de novembro, com o objetivo de finalizar os detalhes antes da chegada do Sistema de Armas do F-16.
FONTE: FAA
E ate hoje os Kc-390 da fab dormem e são manutenidos na pista pois o angar em Anapolis nunca passou da faze de colunas