Os próximos anos na Força Aérea Sueca (SwAF) serão caracterizados pelo desenvolvimento e crescimento, onde o fornecimento do JAS39 Gripen E significa um aumento na capacidade.
Em uma situação mundial em deterioração, a força aérea deve ser relevante na defesa aérea também no futuro, o JAS39 Gripen E significa um aumento de capacidade que vai garantir isso.
A força da Força Aérea deve de fato ser sempre taticamente superior a um adversário em todas as situações. Isso cria um efeito de manutenção da paz e proteção na guerra, dise o chefe da Força Aérea Carl-Johan Edström.
Os preparativos já estão em andamento para a introdução do JAS39 Gripen E. A Força Aérea através do Grupo de Desenvolvimento Tático JAS na Escola de Combate Aéreo (Taktiska utvecklingsgruppen JAS på Luftstridsskolan – TU JAS LSS) juntamente com a Saab e a Administração Sueca de Material de Defesa (FMV). A Escola de Combate Aéreo (LSS) recebe a tarefa de produzir instruções de treinamento e regulamentos táticos para iniciar o retreinamento da F 7, primeira unidade militar a partir de 2025.
“Mais uma vez, a F 7 recebeu a tarefa e a responsabilidade de introduzir um novo sistema de aeronaves de combate na força aérea. Há uma tradição herdada e um conhecimento amplo e profundo para transformar grandes saltos tecnológicos em efeito operacional na forma de unidades militares”, disse a comandante da F 7, Malin Persson. Além do pessoal, há uma infraestrutura bem desenvolvida na forma de simuladores, hangares, aeroporto e espaço aéreo, completou.
A introdução do JAS 39 Gripen E significa muitos novos recursos para a Força Aérea. “Nós já estamos bem e com E damos mais um passo. Com o Gripen E, criamos um problema militar para um oponente. Simplesmente nos tornamos mais afiados e perigosos”, disse o chefe da força aérea.
Com sensores modernizados é um grande passo do C/D para E. “A capacidade total ligada a software, integração de sistemas, sensores, armas e sistemas de guerra eletrônica corresponderá, em muitos casos, será melhor do que os caças de quinta geração de hoje”, disse ele. “O JAS 39 Gripen E não é apenas um caça potente, é também um sistema com boa economia de combustível, fácil manutenção e com alto nível de disponibilidade”, disse a comandante da F 7.
Um exemplo de aumento de capacidade é que a aeronave pode transportar mais carga de armas na forma de mísseis e bombas. Em resumo, a capacidade operacional é aumentada e desenvolvida em relação ao mundo exterior
INTRODUÇÃO – CRONOGRAMA
A introdução ocorrerá em várias etapas. Já no próximo ano, o primeiro treinamento em serviço técnico para o 39 E começará sob os cuidados da Saab e será voltado principalmente para o pessoal que apoiará o FMV na produção em Malmen para posteriormente habilitar as operações de aviação com sua própria licença de operação.
A partir de então, a TU JAS LSS continuará em 2023 e 2024 a voar JAS 39 Gripen E para produzir instruções de treinamento e regulamentos táticos. As operações durante 2023 e 2024 serão conduzidas nas licenças de operação da FMV.
O JAS 39 Gripen C/D constitui a base para as atividades de capacitação e treinamento da Força Aérea ao longo da década de 2020. O JAS 39 Gripen C/D continuará sendo uma parte importante do sistema de treinamento de voo militar. A partir de 2026, eles serão o Advanced Trainer Aircraft da Força Aérea.
“Com o desenvolvimento e atualizações contínuos, o C/D continuará sendo operacionalmente relevante até a década de 2030”, disse o Chefe da Força Aérea.
A F 7 começará agora a trabalhar na introdução do JAS39 Gripen E e do sistema de treinamento com Advanced Trainer Aircraft que será implementado com o JAS39 Gripen C/D.
“A tarefa deve ser analisada com cuidado, mas não deve demorar muito porque o primeiro treinamento começará no outono de 2022. Estou muito orgulhoso que a F 7 tenha sido encarregada de realizá-la, mas ao mesmo tempo humilde em face da responsabilidade da tarefa. Sei que teremos sucesso porque a equipe da F 7 é extremamente experiente e sempre vê os desafios como oportunidades, disse o Comandante da F 7, Malin Persson
Ainda não foi decidido qual será a próxima unidade militar a ser retreinada. “Depende, de entre outras coisas, da infraestrutura, da disponibilidade de pessoal e das considerações operacionais de voo. O importante é que a força aérea continue entregando poder operacional com o C/D e ao mesmo tempo em que se inicia a introdução do E”, concluiu o chefe da Força Aérea Carl-Johan Edström.
Na Suécia o treinamento de pilotos do Gripen E/F conta com o “Advanced Trainer Aircraft que será implementado com o JAS39 Gripen C/D”. Aqui no Brasil não temos propriamente um lifter intermediário entre o excelente, mas limitado, A29 e o Gripen. Não é o caso de repensar essa filosofia?
Na Suécia previsão de introdução operacional e em 2025, imagina aqui. Esta demorando mais que F35.
Em breve nos céus do Brasil !!!
E o Brasil continua na fase da Colaboração Real e do Calendário do Mês.