O Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), por meio da Comissão de Implantação do Sistema de Controle do Espaço Aéreo (CISCEA), assinou um contrato para a aquisição de radares Ground Master Multi-Mission “All-in-One”, a fim de reforçar a capacidade de vigilância aérea do Brasil.
Para proteger o espaço aéreo, a família de radares Ground Master 200 Multi-Mission cobre todo o espectro de ameaças, desde mini drones de baixa altitude até alvos mais rápidos e ágeis a maiores distâncias, mantendo alta mobilidade tática e um tempo de implantação muito curto. Mais de 250 radares da família GM foram vendidos em todo o mundo.
O GM200 MM/A é projetado para missões modernas de vigilância aérea e defesa aérea baseada em solo, sendo um dos radares mais flexíveis do mercado atualmente – oferecendo aos operadores de radar uma consciência situacional superior instantânea. Com tecnologia de nova geração 4DAESA e uma tecnologia exclusiva de “feixe duplo multi-eixo”, o radar oferece flexibilidade em elevação e direção.
Esta tecnologia define o radar como estado da arte, permitindo uma personalização rápida e fácil das capacidades do radar para atender às necessidades específicas de missão e cenário operacional.
O GM200 MM/A é transportado em um único shelter autônomo padrão ISO de 20 pés, com menos de 10 toneladas e possui sistemas de elevação integrados, permitindo que o radar seja facilmente transportado por estrada, ferrovia, barco, helicóptero e aeronave tática em uma única perna e entre rapidamente em operação, aumentando sua sobrevivência.
Implantado por duas pessoas em menos de 15 minutos, a antena opera em um mastro de 8 metros, com uma Unidade Geradora de Energia incorporada, capaz de sustentar mais de 24 horas de operação, proporcionando completa autonomia durante as missões. O radar possibilita a integração de uma capacidade de Comando e Controle Local dentro da cabine do radar, para até dois operadores e suas posições de trabalho.
O contrato firmado com a FAB consolida a posição da Thales como líder no mercado de radares no Brasil. A Omnisys, subsidiária da Thales no Brasil, será responsável por todas as atividades de suporte e manutenção local dos radares, garantindo o alto padrão de disponibilidade exigido por esses sistemas.
“O Brasil está entre as maiores bases instaladas da Thales para radares de Controle de Tráfego Aéreo (ATC), e estamos felizes por termos vencido esta licitação para o Radar 3D. A Força Aérea Brasileira confia nas soluções da Thales e agora terá radares Ground Master para aumentar sua capacidade de vigilância e proteção de seu espaço aéreo. Tenho certeza de que esses radares serão o marco de uma cooperação ainda mais longa” afirma Luciano Macaferri Rodrigues, Diretor Geral da Thales no Brasil.
“A aquisição e incorporação dos novos radares GM200 MM/A ao 1° GCC contribuirá significativamente para o aprimoramento da vigilância e segurança da navegação aérea, garantindo a pronta resposta para a defesa aérea do país. A alta mobilidade destes radares, aliada à sua capacidade de detectar as mais modernas ameaças, demonstra o compromisso da Força Aérea Brasileira com a soberania nacional” acrescenta o Major Brigadeiro Alexandre Arthur Massena Javoski, Presidente da Comissão de Implantação do Sistema de Controle do Espaço Aéreo (CISCEA).
FONTE: Thales
NOTA DO EDITOR: Em junho de 2023, o DAN visitou a unidade de Radares da Thales em Hengelo, na Holanda, e durante a apresentação, foi destacado o possível interesse do Brasil no radar Ground Master 200 MM/A.
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E o que houve com o SABER M200?
Não atenderia?
Lembra quando houve a compra dos Gepard? Foi para tampam um buraco na antiaérea Brasileira na época da copa do mundo. Algo semelhante acontece com o radar. Vai haver a cúpula do G20 em setembro no Rio de Janeiro e visita do Xi Jinping ao Brasil em Novembro. A compra desse radar, penso, vai ser para suprir essa necessidade temporária, enquanto o M200 Multimissão não está pronto. “PENSO EU”
A EMBRAER está com o radar M 200 praticamente pronto, com características muito semelhantes a esse radar da Thales. O M 200 foi testado com sucesso em viracopos e mais recentemente testado tb com sucesso na região norte do Brasil.
Não entendo o motivo da FAB não priorizar o M 200, que é um radar 100% Brasileiro.
Temos muito que aprender com a Argentina, que está fazendo sua redes de radares com os radares da INVAP, empresa 100% Argentina!
Mas não somente radares, a INVAP tem contratos com o governo Argentino em satélites e em reatores nucleares. Isso porque estão falidos, imaginem se estivessem com uma economia forte.
O similar da Embraer dançou?
Para quê? Onde e como será usado? Quantos foram comprados?
Paciencia.