São José dos Campos, SP, 9 de fevereiro de 2022 – A Embraer informa que chegou a um acordo com a Força Aérea Brasileira (FAB) em relação à discussão contratual da encomenda de aeronaves multimissão KC-390. Assim, o número total de aeronaves a serem adquiridas pela FAB será reduzido de 28 para 22 unidades, com entregas previstas até 2034. A nova cadência de produção se adequa às condições orçamentárias da FAB ao mesmo tempo em que permite à Embraer um melhor planejamento de longo prazo junto aos seus fornecedores.
Os benefícios do programa KC-390 não se resumem apenas aos ganhos operacionais para todo o sistema de defesa nacional, mas representam também um importante incremento nas exportações de produtos de alto valor agregado, colaborando com a balança comercial do país – a aeronave já foi encomendada por Portugal e Hungria, duas nações que fazem parte da OTAN.
O KC-390 é capaz de realizar diversas missões, incluindo apoio humanitário, evacuação aeromédica, busca e salvamento, capacidade de transporte e lançamento de carga e tropas, além de reabastecimento em voo. Com inovações únicas em sua categoria, a aeronave tem sido empregada com sucesso em missões humanitárias da FAB tanto no Brasil, no combate à pandemia de Covid-19, quanto no exterior, em apoio a desastres no Líbano e no Haiti.
Com este acordo, a Embraer reforça seu papel de parceira estratégica da FAB no desenvolvimento e implantação de soluções e produtos tecnológicos de alto valor agregado.
Uma dúvida: quantos exemplares serão do tipo KC390 e quantos do simplificado modelo C390? O advento dos MRTT poderia reduzir a quantidade de KCs originais, correto?
Todos da FAB serão KC.
Pois é caro PADILHA, essa especificação foi mantida? Afinal houve uma alteração enorme em relação ao escopo originalmente previsto. As versões dotadas com meios para reabastecimento devem ser uns 5% a 10% mais caras. Talvez ao se reduzir o escopo foi possível conciliar as diferenças…
A informação é confiável.
Aleluia uma notícia boa esperava algo em torno de 12 ou 14 aeronaves.
Mas 22 está ótimo
CONTA DE PADARIA:
Pedido inicial:
2 protótipos (+) 28 Encomendas = 30 aeronaves
Forecast:
1 protótipo (+) 22 Encomendas FAB (+) 5 Encomendas Lusas (+) 2 Encomendas Húngaras = 30 aeronaves
Lembrete : o 1o. protótipo a Embraer contabilizou para si a perda e a 1a. aeronave da entrega está sendo usada para as certificações.
Olá boa tarde.
Independente da matriz política partidária e sua matiz ideológica, creio que explicação do Sr. Gilberto Resende, está em consonância com a realidade política e econômica do Brasil. Entendo respeitosamente as divergências nos vários posts. Antes que alguém me chame de comunista, busco APENAS o teor técnico da questão. Relembro en passant, que não é a primeira vez que a FAB ajé dessa forma. Alguém lembra dos AMX, lembra qual era o número inicial do lote??
Quando da modernização dos AMX, lembram o lote contratado junto a EMBRAER e número final??
A Marinha por sua vez também fez Isso quando da modernização dos AF-1. Marchas e contra marchas SEMPRE marcaram nossas FF AA, falo de forma respeitosa.
Tenho sérias dúvidas sobre o programa FX/2 – Gripen, não sei se concretiza esse primeiro lote quanto mais um segundo.
Espero não ter ofendido ninguém.
É apenas uma opinião. Talvez meio aparvalhada pois não possuo o embasamento técnico dos senhores.
Portanto trata-se apenas de uma opinião.
Abraços.
“Não possuo o conhecimento técnico”
Bom ao menos o sr foi honesto, mas a frase evidência muito os problemas do seu post, em especial no que tange o programa gripen
Parabéns pelo acordo fechado. Brasil em primeiro lugar.
Não houve acordo algum, a redução PRETENDIDA pela FAB e o atual governo não PODE ser imposta unilateralmente pelos acordos comerciais vigentes com a EMBRAER e pelas LEIS VIGENTES.
Para não ficar FEIO o governo se valeu de uma regra legal GERAL da lei de licitações que permite ao governo federal reduzir os pedidos de licitações unilateralmente em até 25% (25% de 28 ficou em 22 por aproximação, pois ACREDITO a EMBRAER não permitiu considerar na redução as 4 já entregues pois daria 7 aeronaves).
PORTANTO governo “reduziu 25%” SOMENTE nas 24 aeronaves RESTANTES ainda não entregues.
Interpretação de DIREITO altamente discutível pelo fato que o negócio do Programa KC-390, embora seja uma compra governamental, NÃO É juridicamente uma LICITAÇÃO.
Mas a EMBRAER preferiu não questionar isso neste momento e aceitou dar uma saída honrosa a quem não merece honra por provocar este episódio.
Como esta redução da entrega foi prorrogada até 2034 é de se ressaltar que estando em 2022, até 2034 teremos 12 anos até a última entrega.
OU SEJA, mesmo que não haja mais nenhuma entrega de KC-390 neste ano de 2022, não dará nem uma cadência de 2 aeronaves por ano!!!
Serão 10 anos com duas aeronaves e dois destes 12 anos com apenas UMA aeronave recebida…
Não vi nenhum apoiador mitológico criticar este ABSURDO IRRACIONAL de uma cadência de entrega TÃO BAIXA com o produtor da aeronave no Brasil poder fazer a entrega de uma maneira muito mais rápida.
O que PROJETA uma extensão de sobrevida dos C-130 da FAB, ou quem sabe até algumas modernizações.
E é CLARO que esta IMBECILIDADE será renegociada assim que o atual mandatário se for junto com seu atual Comando da FAB e a encomenda e o cronograma de entregas será modificado conforme a situação econômica do país permitir com uma futura administração federal minimamente mais competente…
Comunistas nunca deixam de ter opiniões contrárias a que quer que seja, negócio de aviões não interessam a qualquer sujeitinho que se achando o puro mél das abelhas, fala ….. e lambuza tudo. Aconselhável tomar sopa de cola e ficar calado.
Para sua informação eu sou cidadão brasileiro de orientação política de esquerda que vota rotineiramente no Partido dos Trabalhadores.
Comunista não existe nem na Rússia.
Os Chineses são apenas formalmente comunistas…
Talvez você encontre alguns “comunistas-raiz” na Coréia do Norte ou na Albânia…
Sou um baita COMUNISTA que defende contratos comerciais e um empresa SÉRIA como a EMBRAER contra os desmandos pulíticos de um governo de direita BUFONÁRICA, obtuso e ignorante das leis…
Não precisa ser grosso e mal educado, muito menos politizar , ou militar sua ideologia, numa situação que nós precisamos pensar BRASIL!
Já temos hiprocrisia demais! Ajude a encontrar soluções, e não divisões, para o nosso BRASIL.
Então, vamos lá!
Neste seu comentário faltou você dizer o porquê (seja honesto) da tentativa de redução do número de aeronaves.
1º – FALTA DE RECURSOS ORÇAMENTÁRIOS PARA A DEFESA, QUE DEVEM SER APROVADOS PELO CONGRESSO (DEPUTADOS FEDERAIS E SENADORES) APÓS ANÁLISE DA CREDEM, QUE HOJE SÃO PRESIDIDAS POR 02 PILANTRAS, AÉCIO NEVES NA CÂMARA DOS DEPUTADOS E KÁTA ABREU NO SENADO; COBRE DELES POR FAVOR e
2º – A EMBRAER ERROU A MÃO NOS VALORES DO KC-390, TANTO É VERDADE QUE NÃO CONSEGUE EMPLACAR NENHUMA VENDA E QUER SE GARANTIR COM AS VENDAS PARA A FAB. NÃO ME FALE DE PANDAMIA, POIS A AIRBUS ESTÁ VOANDO COM O SEU 400-M
Comentando sua TENTATIVA de justificar o INJUSTIFICÁVEL…
Não interessa o que os políticos pensam ou aprovam EXISTEM CONTRATOS COMERCIAIS VIGENTES…
E LEI…
A FAB CLARAMENTE queria reduzir para 15 aeronaves para atender APENAS AS SUAS NECESSIDADES.
O KC-390 com 28 aeronaves é um projeto que colocaria a FAB “em outro patamar” militar além do apenas transporte tático provido pelos C-130 Hércules.
A redução PRETENDIDA levaria a frota para um patamar muito próximo ao tamanho da frota de C-130 diminuindo MUITO a disponibilidade do reabastecimento aéreo, as outras capacidades multi-missão e a possibilidade da FAB atender melhor as necessidades do EB e MB, HISTORICAMENTE mal atendidas e com uma tremenda má vontade pela FAB.
Querer ou planejar para apenas 14 ou 15 KC-390 seria para manter aproximadamente a carga de missões gerais do C-130 e um pouco mais…
O Problema aqui é claramente pensar pequeno, fazer economia muito apressada e cultivar a fantasia que o problema vai continuar a ser “deles” por mais 4 anos…
Ano que vem isso ai vai ser mudado NOVAMENTE…
Legal amigão, me diga então que outra alternativa você daria para a situação? Visto que a FAB DEVE, sob pena de improbidade administrativa dos dirigentes (na modalidade “atos que geram prejuízo ao erário público. Sim, você não é o único a entender de direito em especial direito administrativo por aqui), seguir e aplicar os recursos que lhe são designados para aquele exercício fiscal correspondente. Ou seja, a FAB não tem um “Black check” para sair gastando a vontade como bem entender, é necessário que haja competência, parcimônia e responsabilidade para suas compras e aquisições, não é só de KC 390 que vive uma força aérea caso não saiba. Neste sentido, excelente e feliz foi a decisão das partes, que permitirá um alongamento das entregas mantendo a cadeia produtiva em atuação + manutenção de empregos qualificados + o número de redução é significativamente pequeno comparado ao que se projetava. Sobre a possibilidade de modernização do hércules eu nem me dou ao trabalho de comentar, só isto já indica certa falta de conhecimento técnico sobre o mundo aeronáutico. Como um colega mencionou acima, critique porém com embasamentos e pontos lógicos, não por motivos político-partidários e utilizando pontos sem nexo lógico apenas por criticar.
Forte abraço
Terminou o curso de direito já? E o de economia, como anda? Aquele outro de engenharia chegou a continuar?
Dinheiro EXISTE, para muitas outras coisas como fundo partidário e etc, e se o governo federal não pagar o devido no programa sofrerá as consequências da quebra de contrato.
E pagará na JUSTIÇA…
Tenta alegar que não tem DINHEIRO e pare de pagar a a prestação do consórcio ou do financiamento do seu carro e vê se COLA…
Xiiiii Giba….!!!
É só falar a verdade e a milicia digital cai de pau… kkkkkkk…
Normal!
Milícia digital Afonso? Falar a verdade ? Me desculpe agora levei para o pessoal, o sr ao menos leu os contrapontos trazidos ? Ou sua capacidade de raciocínio crítico ficou afetada pela baboseira política de praxe ? Se existe uma milícia digital aqui, não sou eu quem faço parte dele, mais respeito por gentileza.
Forte abraço
KKKKKKKK…. Não quiz ofender ningém. Mas, Dodô, qualquer um que fale a verdade é taxado por vocês de comunista. E isso pra vocês é legal, né?
Bom, se você não é parte dessa milícia digital, não precisa se incomodar, tá? Até peço desculpas.
Este momento absurdo pelo qual passamos irá acabar (tenho fé nisso). Por esse motivo, na NET, não leve nada pelo lado pessoal. Isso somente fará você sofrer por coisas que não valem a pena.
Um grande abraço pra você também.
Errado. A dispensa de licitação está sujeita as disposições da lei de licitações. Todos os contratos de bens ou serviços podem ser reduzidos ou ampliados nos limites da lei 8666 tenha ou não havido uma das modalidades licitatorias ou ate dispensa dela.
Ps quem vive a FAB é que melhor sabe das suas necessidades e possibilidades.
Ótima notícia!
Acredito que a FAB vai continuar a garantir a dimensão 22 , com 22 KC390 , sendo assim teremos 66 JAS 39 E/F Gripen NG + 22 KC390 + 2 A330 200 MRTTs = 90 AVIÕES NOVOS no estado da Arte.
Correto, o que não pode acontecer é atrasar o cronograma ou ter mais reduções.
Ótimo que a FAB e a Embraer se acertaram. Dá previsibilidade à fabricante e o n. de C390 está bom para o 1° lote. Depois que a força atender às prioridades de vetores multimissão (F39) e respectivos armamentos, se e quando der, encomenda mais, quem sabe até superando o número original. BZ
Excelente notícia. Na minha modesta opinião, a FAB emprega muito bem os parcos recursos que recebe. Espero tambem que venha uma boa notícia no que se refere à contratação de mais caças gripen F39.
Excelente notícia, bem mais que os 14 inicialmente mencionados.
Acredito que a FAB estará bem servida com essa quantidade que, em conjunto com os A-330 e C-295, serão um tremendo incremento à capacidade logística do país.