A participação de um piloto de caça no desenvolvimento de uma aeronave começa muito antes dos ensaios em voo. Ele participa desde a primeira ideia até a sua entrega para a Força Aérea de uma nação. Todas as capacidades da aeronave são desenvolvidas a partir das percepções deste profissional, que passa boa parte do tempo em simuladores para testar os conceitos de uma nova funcionalidade até que esta esteja boa o suficiente para ensaios em voo.
Voar mais rápido que o som a bordo de uma aeronave de caça ao mesmo tempo em que precisa estar atento aos detalhes da missão é uma tarefa complexa. O piloto está sujeito à força da gravidade durante os voos de até 9G. Essa ação empurra o sangue para os membros inferiores, o que compromete áreas vitais do corpo, como o cérebro, a ausência de oxigênio.
Para evitar um acidente fatal é fundamental que os equipamentos de voo do piloto sejam capazes de oferecer segurança para a operação, sendo importante ajustá-los e testá-los antes do voo. Como um sistema, cada peça tem uma função específica. Confira abaixo do que é feita a “armadura” de um piloto Gripen.
FONTE: Saab
Acompanho tudo sobre esta aeronave. Será que terei a possibilidade de conhecer pessoalmente, pois resido nas imediações de PIRASSUNUNGA (SP)
Onde fica o espaço para o transporte de aumento individual em caso de abate do piloto sob território adversário? O gripen comporta um fuzil de assalto ou somente pistolas ?
Vai tudo no colete (jaqueta). Normalmente é uma pistola e uma faca pra se virar e o kit de sobrevivência.