Por Virgínia Silveira
A fabricante americana de helicópteros Sikorsky, fechou ontem uma parceria com o Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) para a criação da disciplina de desenho de asa rotativa (helicópteros), no último ano do curso de engenharia aeronáutica do instituto.
O vice-presidente da Sikorsky para a América Latina, Antônio Pugas, disse que a empresa ajudará o ITA na elaboração do conteúdo da nova disciplina, além de auxiliar na avaliação de projetos de final de curso focados em helicópteros.
O executivo informou que a empresa investirá US$ 350 mil na instalação de um laboratório para as aulas práticas de asas rotativas. O novo laboratório contará com simulador do helicóptero S76, cuja frota no país soma 120 aeronaves.
Pugas explicou que a formação de engenheiros voltados para o segmento de helicópteros é parte da estratégia da Sikorsky para se instalar no Brasil. “O primeiro passo nessa direção é a instalação de um escritório na região de Campinas, onde o grupo United Technologies, que também controla a fabricante de motores Pratt & Whitney, já possui empresas.”
A empresa está negociando a construção de um centro de manutenção no Brasil, que ficará instalado na região do Vale do Paraíba, provavelmente no município de Taubaté, onde o Exército tem uma base de aviação, que já utiliza helicópteros da Sikorsky(*).
O executivo disse que o investimento previsto no projeto do centro de manutenção no Brasil é estimado em US$ 20 milhões. “Estamos em negociação avançada com a prefeitura de Taubaté, mas ainda não fechamos”, disse.
Hoje, segundo Pugas, a manutenção da frota da Sikorsky no Brasil é feita em parte pelos operadores e algumas peças são enviadas para os Estados Unidos. A Líder Aviação é a principal operadora dos helicópteros da Sikorsky no país, com mais de 50 aeronaves.
A Universidade Federal de Itajubá (Unifei) foi a primeira no Brasil a criar uma disciplina de fundamentos de engenharia de helicópteros dentro do curso de graduação em engenharia aeronáutica. Mas o tema também é abordado em outras matérias, relacionadas à parte de aerodinâmica e de desempenho de aeronaves e também ensaio e segurança de voo.
A Universidade coordena a implantação de um polo aeronáutico no sul de Minas Gerais, que contempla a criação de um Centro de Tecnologia para Helicópteros (CTH). A cidade de Itajubá abriga a fábrica de helicópteros da Helibras. O projeto conta com o apoio dos governos federal e estadual, além da ABDI (Agência Brasileira de Desenvolvimento Industrial) e da Helibras.
FONTE: Valor Econômico
NOTA do EDITOR: (*) A Aviação do Exército possui hoje 4 aeronaves HM-2 Black Hawk, todas sediadas no 4º Batalhão de Aviação do Exército (4º BAvEx), localizado em Manaus. Na Base de Aviação de Taubaté, onde se localiza o Comando de Aviação do Exército, tanto o 1ª quanto o 2ª BAvEx, não opera com este modelo de aeronave.
O ITA conseguiu um excelente convênio. A Engenharia da Marinha está bastante atarefada nos seus desenvolvimentos. Falta ao IME trabalhar no sentido de criar convênio equivalente?
Que excelente notícia, uma saudável concorrência e teremos dois núcleos de formação de engenheiros de asas rotativas quem lucra é o mercado e o governo brasileiro.
E olha que ainda tem o projeto da Augustawestland…
Para se instalar em Taubaté a manutenção pode até ser que vem mais BH por ae hein!!!rsQuem sabe não são alguns BattleHawks!!??
Eduardo,
Muito provável que sim, mas não o BattleHawk!
Abs