No vídeo a seguir daremos um passeio em ambos cockpits (piloto e operador de sistemas de reconhecimento) de um simulador do SR-71 Blackbird no Frontiers of Flight Museum em Love Field, em Dallas, Texas.
O que torna o documentário quase único é o guia: Richard Graham, ex-piloto Blackbird.
O simulador foi usado para treinar todos os 86 pilotos e navegadores que voaram a frota de SR-71 e tem o mesmo layout do cockpit dos aviões operacionais reais.
Você vai descobrir como o laser do PVD (Dispositivo visual periférico) ajudaram os pilotos a manter a orientação durante vôos noturnos, quando uma linha vermelha pintava outro horizonte dentro do cockpit. E, você vai aprender que o cockpit traseiro tinha apenas instrumentos de navegação e sem controles de vôo, o que significa que no caso do piloto no assento da frente ter um ataque cardíaco, o RSO só poderia pilotar o avião em direção a um espaço aéreo seguro, esperar até o fim do combustível e depois ejetar. Por outro lado, se o navegador tivesse um ataque cardíaco, o piloto ainda poderia controlar o avião, mas sem nenhuma noção de navegação e esta é a razão pela qual os dois membros da tripulação tinham uma dupla responsabilidade de serem saudáveis e em perfeita forma, para a sua própria vida e o do sua companheiro.
Além disso veremos como o sol ajudava e atrapalhava as tripulações, o uso do periscópio de vôo, complicações do vôo noturno, como o sistema de ignição do seu combustível único funcionava e muito mais curiosidades.
FONTE: The Aviotionist / Youtube
TRADUÇÃO E ADAPTAÇÃO: Defesa Aérea & Naval
