Le Bourget, Paris, 20 de junho de 2023 – A American Airlines assinou um contrato para compra de sete novos jatos E175, que serão operados pela subsidiária Envoy Air. As primeiras entregas ocorrem no quarto trimestre de 2023. A frota de E-Jets da Embraer na Envoy Air crescerá para 141 aeronaves ao fim de 2024. O contrato é avaliado em US$ 403.4 milhões, conforme preço de lista, e será adicionado na carteira de pedidos do segundo trimestre deste ano.
“Nossa história com a Embraer começou há 25 anos com o ERJ 145 e a parceria continua se fortalecendo com a encomenda destas aeronaves adicionais para crescimento da nossa frota de jatos E-Jets. Não são somente os nossos clientes que estão felizes com a aeronave. A disponibilidade e desempenho excepcionais do jato nos permitem oferecer continuamente um excelente serviço à American Airlines e aos milhares de passageiros que atendemos todos os dias,” disse Pedro Fébregas, Presidente & CEO da Envoy.
Este novo pedido demonstra mais uma vez a importância do E175 para a conectividade por todo os Estados Unidos, apesar das atuais restrições que têm afetado a aviação regional americana.
“Agradecemos a American Airlines e a Envoy pela parceria longeva com a Embraer”, disse Arjan Meijer, Presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial. “É difícil mensurar qual relevante é o impacto que essa aeronave tem no cotidiano ao exercer um serviço primordial, indispensável e econômico para conectar as comunidades pelo mercado norte-americano. O E175 é a espinha dorsal da rede regional dos Estados Unidos, com mais de 620 aeronaves vendidas, e tendo 86% de participação de mercado desde 2013”.
O jato E175 iniciou operações na América do Norte em 2005, e tem desde então dominado o setor, graças ao seu conforto, alto desempenho e eficiência. Os clientes apreciam a marca registrada da Embraer que é a configuração interna “dois e dois”, sem ninguém no assento do meio. Até o momento, a frota global de E170/E175 acumula mais de 18 milhões de horas de voo, sendo que a Envoy é responsável por 1.1 milhão destas horas.
E175, o matador de E175 E2.
Longe disso. Apenas o E2 não pode operar no mesmo segmento do 175 nos EUA. Questões sindicais deles.