Defesa Aérea & Naval
  • Home
    • Quem Somos
    • Regras de Conduta
    • Tecnologia
    • Projeto Challenge Coin do DAN
    • Espaço
  • Artigos
  • DAN TV
  • Entrevistas
  • Exclusivo
    • Colunas
      • Coluna Mar & Guerra
      • Coluna Política Internacional
      • Espaço do Aviador
    • Vídeos
  • Aviação
  • Defesa
  • Exército
  • Geopolítica
  • Naval
Nenhum resultado encontrado
Ver todos os resultados
Defesa Aérea & Naval
  • Home
    • Quem Somos
    • Regras de Conduta
    • Tecnologia
    • Projeto Challenge Coin do DAN
    • Espaço
  • Artigos
  • DAN TV
  • Entrevistas
  • Exclusivo
    • Colunas
      • Coluna Mar & Guerra
      • Coluna Política Internacional
      • Espaço do Aviador
    • Vídeos
  • Aviação
  • Defesa
  • Exército
  • Geopolítica
  • Naval
Nenhum resultado encontrado
Ver todos os resultados
Defesa Aérea & Naval
Nenhum resultado encontrado
Ver todos os resultados

Home Exército

Vídeo – Entrevista com o Diretor Presidente da Equitron sobre o Cascavel modernizado

Guilherme Wiltgen por Guilherme Wiltgen
30/09/2016 - 17:20
em Exército
9
0
compartilhamentos
1.1k
acessos
CompartilharCompartilharCompartilhar
Chinese (Traditional)DutchEnglishFrenchGermanItalianJapanesePortugueseRussianSpanish

Entrevista com José Guilherme Sabe, diretor presidente da Equitron, que fala sobre o projeto e a tecnologia empregada na Viatura Blindada de Reconhecimento EE9U Cascavel, reprojetada para ter um alongamento no seu ciclo de vida, com operacionalidade e viabilidade econômica.

Tags: 4ª BID4ª Mostra BID BrasilABIMDE (Associação Brasileira das Indústrias de Materiais de Defesa e Segurança)Base Industrial de Defesa (BID)CascavelEE9 CascavelEE9U CascavelEQUITRONExército Brasileiro
Notícia Anterior

1º BtlOpRib coordena exercício com a Armada da Colômbia e da Marinha do Peru

Próxima Notícia

Fragata 'Liberal' realiza EVAM com seu Super Lynx na costa do Líbano

Guilherme Wiltgen

Guilherme Wiltgen

Notícias Relacionadas 

Indústria de Defesa

Avibras: Credores aprovam plano de recuperação e destituição de João Brasil

27/05/2025 - 09:12
Indústria de Defesa

Avibras: Empresa se posiciona contra o plano proposto pela Brasil Crédito

27/05/2025 - 09:05
Indústria de Defesa

MD discute ampliação da competitividade da BID no mercado internacional com nova linha de crédito

10/05/2025 - 07:30
Carregar mais
Próxima Notícia

Fragata 'Liberal' realiza EVAM com seu Super Lynx na costa do Líbano

Comentários 9

  1. Katherina Falland says:
    9 anos atrás

    Bom dia a todos !!

    Esclarecendo a dúvida do anel da torre…ele é o ponto de blindagem mais resistente do veículo, trata-se de aço maciço com espessura superior a 5 cm.

    Responder
  2. Phillipe Falcão says:
    9 anos atrás

    Se fizer muito sofisticado, com mais recursos e armas, fica caro demais e difícil para o país adquirir. Lembrando que o Cascavel é uma viatura de reconhecimento, mas se adquirir agilidade e precisão com o armamento que já tem aliado à visão termal, prolongará a vida útil dessa viatura e sua duração na atividade-fim.

    Responder
  3. Gabriel01 says:
    9 anos atrás

    Torre REMAX é caríssima, só ela custa mais que o carro inteiro… não vale à pena para ser instalada com uma metralhadora MAG 7,62mm.. uma .50 talvez até valeria… só o canhão de 90mm com todo sistema de mira e uma torre computadorizado já vai pro 10 de uma forma que você não imagina… Pode acreditar!

    Responder
  4. Gilberto Rezende says:
    9 anos atrás

    Como falado na reportagem só se aproveitou o corpo do blindado e o canhão.
    este pescoço alongado da nova torre deve ser resultado da troca do antigo sistema de conteira da torre por um sistema de conteiramento eletro-eletrônico mais moderno que demanda mais espaço para os motores servo atuadores e elementos do sistema.
    Deve ser esta a razão deste “pescoço” da torre.

    Responder
  5. Pedro2964 says:
    9 anos atrás

    senti falta dum reparo automatizado de metralhadora sobre a torre, como a REMAX da ARES, mas pode vir a ser instalado

    Responder
  6. Celso says:
    9 anos atrás

    Prezado Poncci, existem 2 formas de ver a questao……qto mais alto a torre c seu tubo, melhores as chances de enxergar antes o adversario e expandir o alcance de tiro. A ruim, eh q a reciproca tbm eh verdadeira, fica-se mais exposto ao adversario. Entao temos q a premissa eh..quem enxergar primeiro , dispara e acerta o adversario. Para isso q existem alcas optronicas, miras laser, etc……..quem estiver melhor equipado nestes quesitos e c tripulacoes bem treinadas, c certeza vai levar vantagem no campo. Este veiculo tal qual esta proposto ao EB, sem duvida esta a altura de qualquer adversario compativel atualmente. Se vier realmente c este missil antitanque q nao sabemos ainda qual, ai esta perfeito. Para acompanhar a tropa e reconhecimento…….otimo custo e mais uns 20 anos de utilizacao. Minha opiniao. Sds.

    Responder
  7. Mauricio Veiga says:
    9 anos atrás

    Poncci; a principio você esta correto, porém devemos levar em consideração que este é um “protótipo” ou pré serie, muita coisa ainda pode mudar…

    Abraço.

    Responder
  8. Wellington Góes says:
    9 anos atrás

    Projeto interessante, só não sei se ainda sim seria viável a modernização do Cascavel para o EB, de repente, a outro exército que seja usuário do blindado e que não há motivos para se desfazer deles, possa ser um possível cliente.

    Responder
  9. Poncci says:
    9 anos atrás

    O projeto parece incrível, mas esse distanciamento que foi feito entre a torre e a “fuselagem” não torna ele a mais vulnerável nesse ponto?
    Pergunto sem ter qualquer conhecimento de engenharia e sem a pretensão de questionar a competência dos nossos engenheiros. Só por curiosidade mesmo.

    Responder

Deixe uma resposta Cancelar resposta

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *

Esse site utiliza o Akismet para reduzir spam. Aprenda como seus dados de comentários são processados.

Destaque do DAN

BAE Systems demonstra o CV90120 para o Corpo de Fuzileiros Navais no Rio

Publicações DAN

    •  
    • Artigos

    EDGE Group: NIMR, a fábrica de veículos blindados

    EDGE Group: CARACAL acertando no alvo

    EDGE Group: AL TARIQ e suas soluções para munições guiadas de precisão

    ADSB: O estaleiro do EDGE Group

    Rodrigo Torres e a expansão do EDGE Group no Brasil

    Hamad Al Marar, um executivo visionário no comando do EDGE Group

    EDGE Group: DAN visita a gigante de defesa dos Emirados Árabes Unidos

    • Home
    • Artigos
    • DAN TV
    • Entrevistas
    • Exclusivo
    • Aviação
    • Defesa
    • Exército
    • Geopolítica
    • Naval

    © 2019 - Defesa Aérea & Naval. Criação web Tchê Digital

    Nenhum resultado encontrado
    Ver todos os resultados
    • Home
      • Quem Somos
      • Regras de Conduta
      • Tecnologia
      • Projeto Challenge Coin do DAN
      • Espaço
    • Artigos
    • DAN TV
    • Entrevistas
    • Exclusivo
      • Colunas
        • Coluna Mar & Guerra
        • Coluna Política Internacional
        • Espaço do Aviador
      • Vídeos
    • Aviação
    • Defesa
    • Exército
    • Geopolítica
    • Naval