Cinquenta e três anos depois de pertencer ao arsenal de Brest, o ex-porta-helicópteros prepara-se para se despedir de onde nasceu.
Até o final do mês, o ex-Jeanne D’Arc deverá deixar o Reino Unido em direção a Bordeaux, a fim de ser desmontado. O velho casco, agora conhecido como o nome Q 860 seguirá no início de setembro para a indústria responsável por seu desmanche. Este é um grupo formado por Bartin Recycling e Petrofer Société Nouvelle, duas sociedades do grupo francês Veolia.
Atracado na parte inferior da base naval, o velho Jeanne vai primeiro ser levado ao banco dos réus para o trabalho de preparação para seu trânsito a Gironde. Uma vez que a preparação de traslado esteja pronta, o navio será rebocado dependendo do clima. Se tudo correr bem, o comboio poderá partir dentro de dez dias.
Cerca de um ano de trabalho em Bordeaux
Em Bordeaux, o ex-porta-helicópteros será atracado na área de Bassens. Para quatro a seis meses, o casco primeiro a remoção do amianto. O Q 860 então, será posto em doca seca para ser cortado. Metais serão reciclados e os resíduos processados por empresas especializadas. A fase de desativação está prevista para durar um semestre e antes de terminar, o velho cruzador Colbert, agora Q 683 seguirá à Bordeaux. Assim, após terminar com o Q 860, o Q 683 tomará o seu lugar.
A última viagem de um edifício mítico
Dois dos navios mais famosos da frota francesa do pós-guerra, portanto, desaparecerão em breve, levando consigo as memórias de gerações de marinheiros que serviram a bordo.
Isto será especialmente verdade para o ex-Jeanne D’Arc, que trabalhou por 46 anos como navio escola da Marine Nationale, a partir de Brest anualmente (exceto em 1997, por causa de danos), com uma nova classe de Academia Naval. Era o tempo das excursões de meio mundo para portos exóticos, o primeiro de uma longa jornada para Guardas-Marinha jovens que, a bordo de um navio que marcou aqueles que embarcaram lá, descobriram seu trabalho e, em poucos meses ganharam anos na maturidade. Jeanne, foi um monumento, uma escola de vida que entrou nas fileiras do mito coletivo e será lembrado por muito tempo após sua morte.
O velho navio orgulhoso é agora apenas uma sombra de si mesmo. Sem seu mastro e casco lavado pela chuva e de água salgada, é doloroso ver. Mas não importa, mesmo que alguns considerem que é mais do que um amontoado de sucata, para aqueles que tiveram a oportunidade e o privilégio de passar de algumas horas, dias ou anos a bordo, é com respeito, vamos ver o partir pela última vez a velha senhora.
Porque mesmo que ela tenha perdido seu nome oficialmente, Jeanne guarda no coração e na mente de muitos, seu espirito tão singular e inesquecível.
TRADUÇÃO E ADAPTAÇÃO: Defesa Aérea & Naval
NOTA DO EDITOR: Eu tive o prazer de estar bordo por duas vezes neste belo navio. Na segunda vez, em alto mar e digo-lhes que o mesmo se encontrava impecável. Mas a idade dele chegou, e seus custos o tornaram deficitário para a MN. Como escrito no texto acima, é doloroso ver o navio neste estado, e aqui fica a homenagem do DAN ao Jeanne e a todos os marinheiros que por lá passaram.
FONTE: Mer et Marine
Mais uma geração de navios que vai embora. As máquinas seguem rigorosamente o mesmo ciclo de vida da natureza: nascem, desenvolvem (modernização) e morrem… e outra prole nasce.