Na busca pela máxima eficiência na plataforma E2, cada E-Jet E2 tem a sua própria asa otimizada. A asa do E195-E2 tem a proporção mais alta (uma medida de eficiência de combustível dos aviões), entre jatos os de corredor único.
A nova asa significa também uma nova caixa de asa. A asa e caixa da asa são exemplos da abordagem “Smart” para projetar o E2.
Ao escolher a melhor combinação de materiais, a estrutura da asa do E2 pesa menos, custa menos para manter e é dimensionado para cada aeronave visando maximizar a eficiência para a carga a que se destina a transportar.
Parabéns a todos os envolvidos no projeto.
Parabéns para a Embraer, não vejo a hora de ver o 195e2 voando.