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Home Naval

LHD ‘Trieste'(L 9890) é lançado ao mar na presença do presidente Sergio Mattarella

Luiz Padilha por Luiz Padilha
26/05/2019 - 15:21
em Naval
13
LHD Trieste é lançado ao mar. Foto Luca Peruzzo

LHD Trieste é lançado ao mar. Foto Luca Peruzzo

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A cerimônia de lançamento da unidade anfíbia multiuso (LHD ou Landing Helicopter Dock) Trieste (L 9890), que ocorreu no estaleiro Fincantieri em Castellammare di Stabia, na presença do presidente da República Italiana, Sergio Mattarella.

YouTube video

 

O Trieste é o futuro porta-aviões da Marinha italiana, porém foi classificado oficialmente como Landing Helicopter Dock (LHD). O navio deverá substituir o Giuseppe Garibaldi por volta de 2022.

O navio poderá operar com helicópteros pesados ​​e médios (EH101 e NH90, respectivamente) e aeronaves F-35B. Ele terá uma doca flutuável abaixo do nível do hangar capaz de acomodar embarcações de desembarque anfíbio, como o LCM23, LCAC e os novos navios L-CAT (Landing Catamaran).

Também poderá transportar Carros de combate Ariete, B1 Centauro e 300 soldados. Sua base será em Taranto, e após seu comissionamento, será o maior navio da marinha italiana junto com Cavour.



Tags: Fincantieri S.P.A.LHS Trieste (L 9890)Marinha Italiana
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Comentários 13

  1. Ricardo says:
    3 anos atrás

    Já ví imagens dele com um rampa para decolagem dos AV-8B e F-35B, mas nessas fotos ele não apresenta essa rampa, desistiram da idéia?

    Responder
  2. ANDRE DE ALBUQUERQUE GARCIA says:
    3 anos atrás

    Exatamente. Temos uma marinha de terra com efetivo superdimensionado e limitada ao RJ. Ou enxuga o efetivo ou seremos para sempre uma marinha para pagar sal´rios e proventos de aposentadoria. A conta será salgada sempre!

    Responder
    • Marcos Borges says:
      2 anos atrás

      Se a Marinha está limitada ao RJ então o problema não é o efetivo e sim de orçamento.

      Responder
  3. Marcelo R says:
    3 anos atrás

    Essa conta de 30.000 para 80.000 para justificar a despesa de US$27 bilhoes de dolares, voce sabe que não existe….

    Responder
  4. Gilbert says:
    3 anos atrás

    falta legenda nas fotos, qual das 3 citadas no texto é o da foto?

    Responder
  5. Doug385 says:
    3 anos atrás

    Que navio de patrão. E os caras ainda operam o Cavour. Essa é a maneira mais pé no chão de operar aeronaves de combate embarcadas para marinhas com orçamento limitado..

    Responder
  6. Vovozao says:
    3 anos atrás

    26/05/19 – domingo, btarde, fico imaginando se um dia veremos uma marinha com este padrão, lançamento de vários meios num curto espaço de tempo para substituição de meios mais antigos (LHD, FREMM, NAVIO PATRULHA), enquanto isso temos uma grande dificuldade para conseguir comissionar 4 corvetas dentro do prazo inicialmente previsto (26), não acredito que venhamos conseguir. E aproveitando a MB, já poderia fazer algum contato para quando o Garibaldi for descomissionado.

    Responder
    • Andre says:
      3 anos atrás

      Porque a Marinha precisa do Garibaldi Vovozão? Temos o Garcia D’ávila, o Almirante Sabóia, o Bahia e o Atlântico – sem falar do Matoso Maia como última alternativa. Seria mais interessante a Marinha esperar o descomissionamento da classe Abion (inglesa) se for para adquirir um navio desse tipo. Além disso a Marinha tem outras prioridades como navios escoltas de oportunidade para substituir as corvetas mais antigas e cobrir a lacuna que a classe Greenhalgh deixará, navios de contra-minagem, um substituto para o Felinto Perry, navios fluviais já que nossa Marinha não atua apenas no oceano etc.
      Aquisições dessa categoria – navios de grande porte – exigem estratégia para orientar a viabilidade da aquisição, tanto do ponto de vista da real necessidade como das condições que envolvem a opção de comprá-los. Ou seja, o Garibald opera aviões de pouso vertical aeronave que a Marinha não opera. Se a Marinha tivesse a segunda frota no norte/nordeste seria uma estratégia viável mas nem isso tem!
      Você fala em construir corvetas como se estivesse falando em montar um barco de papel! NAVIOS SÃO CAROS! Enfim, não é porque um europeu baixa um navio que temos que ir ás compras imediatamente.

      Responder
  7. cesar silva says:
    3 anos atrás

    uma inveja dos italianos, bom planejamento saber o que quer e a Itália tá substituindo sua frota, 10 fragatas fremm mais 7 fragatas de 4000 toneladas e essa beleza. quem deram a nossa marinha um dia tivesse essa capacidade.

    Responder
  8. Marcelo R says:
    3 anos atrás

    Sensacional aquisição para a Armada Italiana!!!!> Com um orçamento igual ao da MB, US$ 27Bi… A Italia possui uma das mais bem armadas e atualizadas marinha do Mundo!!!

    Responder
    • Carlos Gallani says:
      3 anos atrás

      A marinha deles custeia 30000 ativos, nós 80000, prioridades meu amigo, prioridades!

      Responder
      • Rudinei says:
        3 anos atrás

        Saudações a todos
        Só por curiosidade quantos navios tem a Marinha Italiana?
        TKS

        Responder
        • Guilherme Wiltgen says:
          3 anos atrás

          Em torno de 47 meios de superfície (Entre CV, CVL, LPD, AOR, FFG, DDG, OPV e MCM, sem contar embarcações menores) e 08 submarinos.

          Responder

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