Por Luiz Padilha e Guilherme Wiltgen
Para os artistas (plastimodelistas), fizemos esse walkaround do F-39E FAB 4102, pois sabemos da importância dos detalhes para quando os mesmos forem montar seus kits com a maior precisão possível.
Para os não plastimodelistas, temos certeza de que existem vários ângulos interessantes a serem observados, como também muitos questionamentos sobre outros detalhes.
Esperamos que esse walkaround possa contribuir de alguma forma aos nossos leitores, sejam eles plastimodelistas ou não.
SHOW!!!
… Desde a chegada dos MIRAGE 3 na decada de 70 … os pilotos não sentem o cheiro de “CARRO NOVO”…..
O BRASIL MERECE UMA FORÇA AEREA FORTE E MODERNA!!!
maquina linda , parabéns pelas filmagem
abraço
Gostei do vídeo, belo caça.
Parabéns ao canal, o qual trata os assuntos com seriedade e imparcialidade. Me sinto bem aqui.
Excelente vídeo !
Não acho legal mostrar todos os detalhes do nosso melhor avião ao “inimigo”.
Santiago,
Relaxa e curta essa oportunidade única de conhecer de perto o F-39E Gripen que o DAN proporcionou aos seus leitores!
Concordo, o que é para não ver está embutido na fuselagem. Valeu Guilherme.
Santiago, concordo com você Santiago, não sou favorável a mostrar tão de perto esses detalhes.
40?
Onde está o sensor irist, dessas duas primeiras aeronaves?
Está na resposta do piloto na entrevista.
Não sei o porque se presta a responder, é obvio que isso ja virou meme.
Muito bacana vídeo! !
Tenho uma dúvida quanto ao padrão de cor da camuflagem, praticamente todos usam o mesmo padrão de cor. F35 também segue o padrão cor para todos.
Isso tem relação com questão contratual ou é só coincidência?
Alguém tem alguma informação sobre isso?
O Gripen E não tem só esses padrão de pintura. Por exemplo o 6002 e 6003 estão utilizando a camuflagem splinter em três tons de cinza.
Sim, conheço essas camuflagens, mas digo que forças aéreas que utilizam esses caças praticamente usam o mesmo esquema de pintura, só alterando as inscrições. Em outros caças é mais comum ver padrões mais diferente (apesar que nos últimos anos tudo tem ficado muito parecido). Só uma curiosidade mesmo que tenho observado.
Valeu Guilherme!
TMJ
O que é aquela janela que aparece no 3´16s?
Caro Morais,
Veja em https://www.haigh-farr.com/
Abs
Completando: essa janela aos 3:16 do video trata-se de uma antena para captar sinais de satélite :
Haigh Farr, a supplier of antenna assemblies, will work with Imarsat and Mitsubishi Heavy Industries (MHI) to develop an L-Band antenna for an orbiting satellite telemetry network, according to the company.
A quantidade de antenas e terminais de EW na fuselagem impressiona.
Realmente, caro JUAREZ, é impressionante a quantidade de sensores. E um aspecto que chama muito a atenção é que são bem miniaturalizados. Se compararmos com sensores mais antigos instalados em pods externos, não só o porte é muito menor como também certamente tem-se um extremo ganho de qualidade e quantidade de informações/dados.
Muito se falou a respeito das diferenças nos pods das extremidades de asa dos Gripens brasileiros e suecos, cuja versão adotada nas aeronaves em uso da Força Aérea Sueca seriam mais apropriadas no sentido de possibilitar uma detecção mais precoce de aeronaves steath; na minha opinião novamente a FAB adotou uma solução adequada pois temos teatros operacionais muito diferentes e priorizar a detecção de aviões convencionais é mais importante. Abs