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Home Acidentes Navais

Novos vídeos do acidente do NVe ‘Cisne Branco’

Guilherme Wiltgen por Guilherme Wiltgen
18/10/2021 - 19:38
em Acidentes Navais
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Nesse terceiro vídeo é possível observar o momento em que o rebocador menor é virado durante a manobra. Não temos informações com relação a possíveis vítimas a bordo dos navios.

Tags: EquadorGuayquilMarinha do Brasil (MB)NVe Cisne Branco (U 20)
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Comentários 14

  1. Gui Winneberg says:
    4 anos atrás

    O ferro de bombordo do NVe foi lançado, para tentar conter o arrasto lateral do navio, mas pouco adiantou.

    Responder
  2. MK says:
    4 anos atrás

    O único grande erro foi desatracar sem considerar o rio em maré em fluxo … aí o resto é consequência
    portanto falha da capitânia equatoriana em subestimar o rio que conhecem teoricamente bem… brasileiro nada pode fazer

    Responder
  3. Ananias Soares Lessa says:
    4 anos atrás

    Sim Mello, concordo contigo. Largar o ferro em emergência seria uma das ações a serem tomadas. Com certeza tudo será apurado pelas Autoridades Marítimas locais e da MB.

    Responder
    • Gui Winneberg says:
      4 anos atrás

      o ferro de bombordo do NVe foi lançado, veja no ponto em que o navio já tocou a ponte…………

      Responder
  4. Jack says:
    4 anos atrás

    Por Deus! Cabeção hão de rolar! Como operar submarinos nucleares com essa doutrina????

    Responder
  5. frapal says:
    4 anos atrás

    Imagens terríveis! Esperamos que ninguém tenha perdido a vida nestes tristes acontecimentos.

    Responder
  6. Mello says:
    4 anos atrás

    Faltou comando. Se eu estivesse na embarcação, no mínimo, largaria os ferros.

    Responder
    • Thor says:
      4 anos atrás

      O ferro foi largado.

      Responder
      • Gui Winneberg says:
        4 anos atrás

        o ferro de bombordo foi largado.

        Responder
  7. Romildo says:
    4 anos atrás

    Toda manobra em área restrita precisa de praticagem e rebocador capaz para o auxílio de manobra, ainda mais, diante de uma correnteza desta. Evidente que um barco auxiliar é totalmente dominado pela correnteza ao ponto de ser dominado e naufragar. Conclusões aparentemente óbvias.

    Responder
    • Gui Winneberg says:
      4 anos atrás

      nem sempre se usa prático, em algumas situações a MB faz aproximações sem este profissional.

      Responder
  8. Carlos Augusto Carvalhal Júnior says:
    4 anos atrás

    O pouco que tenho de conhecimento, sobre atracar em portos, fornecidos por integrantes da Marinha Mercante, e que quem assume o comando da navegação em portos é o PRÁTICO LOCAL, e os rebocadores também são locais, me corrijam se eu estiver errado.

    Responder
  9. Marcelo Quintino says:
    4 anos atrás

    Mas que sequência de erros é esta? parecia um amador no comando? e onde estava o resto da tripulação, inacreditável esta sequencia do que parece imperícia, imprudência e/ou irresponsabilidade. Tem que ser bem apurado, pois a ideia passada pelos vídeos curtos apresentados passam esta ideia !!!!

    Responder
  10. Rommel Santos says:
    4 anos atrás

    Prezado: no segundo video da pra perceber a alta velocidade do fluxo! E o rebocador manobrou de forma totalmente errada! Acredito que o rioestava com uma vazão alta devido as fortes tempestades que ocorreram naqueles lados também! Bem acidentes acontecem. Espero que não tenha ocorrido vitimas e que seja possível recuperar o Cisne Branco.; certamente foram danos bem importantes, pois os tres mastros foram altamente tensionados à flexão!
    Abs

    Responder

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