Estamos concedendo quatro contratos para o projeto dos Navios de Combate Global Type 26, demonstrando a dinâmica da construção por trás do programa para entregar a próxima geração de navios de guerra da Marinha Real do Reino Unido.
Os acordos de desenvolvimento de design com a Rolls- Royce, MTU, David Brown Gear Systems e Rohde & Schwarz cobrem propulsão e equipamentos de comunicação para o projeto do navio.
Geoff Searle, Diretor do Programa do Navio de Combate Global Type 26 na BAE Systems, disse: “Confirmando os nossos primeiros parceiros de projeto projeto para grandes equipamentos é um grande passo à frente e reflete a maturidade que alcançamos no projeto do navio. Estamos trabalhando em conjunto com o Ministério da Defesa e os nossos fornecedores, trazendo conhecimentos de toda a indústria e agora estamos na fase de desenvolvimento de projeto detalhado de sistemas e equipamentos que irão para os navios.
“Usar produtos de qualidade e tecnologia comprovada, garante que estamos entregando o mais alto nível de serviço e capacidade, dando confiança para a Marinha Real e potenciais clientes no mercado global.”
Os navios de combate global Type 26 do Reino Unido vão empregar um sistema de propulsão combinado diesel elétrico ou a gás. Isso permitirá que os navios atinjam altas velocidades, ao mesmo tempo, fornecendo uma economia para os sistemas de bordo e permitirá que os navios operem tranquilamente na sua velocidade de cruzeiro. A Rolls- Royce foi escolhida como parceira de design para as turbinas a gás, enquanto a David Brown engrenagem Systems Ltd irá desenvolver a caixa de engrenagem e MTU, e os grupos geradores a diesel. A Rohde & Schwarz foi selecionada para projetar o sistema de comunicações integrado para os navios.
A fase de avaliação do programa de Tipo 26 começou em março de 2010, com uma equipe conjunta de 550 engenheiros da BAE Systems, Ministério da Defesa e da indústria em geral que trabalham em Bristol, Portsmouth e Glasgow para desenvolver a especificação detalhada para os navios. O Ministério da Defesa espera fazer sua decisão Principal de Investimento em meados da década, com a produção prevista para começar em 2016 e o primeiro Type 26 entrando em serviço o mais breve possível depois de 2020. O planejamento atual é para uma classe de 13 guerra anti-submarino e emprego geral para substituir a as fragatas Type 23 da Marinha Real do Reino Unido 23 com avançados, navios de guerra modernos e flexíveis.
O Navio de Combate Global será um navio de guerra multi-missão capaz de realizar uma ampla gama de missões que vão de conflitos de alta intensidade a assistência humanitária, ou operando de forma independente ou como parte de um grupo de batalha. Projetado com um casco acusticamente silencioso, ele vai ser comum às variantes de guerra anti-submarino, defesa aérea e as de emprego geral .
O Navio de Combate Global tirará o máximo proveito do design modular e arquitetura de sistemas abertos, garantindo assim fácil atualização, com novas tecnologias desenvolvidas, além de poder acomodar sub-sistemas e equipamentos para as necessidades individuais de cada cliente .
A BAE Systems, revelou também as mais recente de imagens do navio, o que mostra a maturidade do projeto e fornece uma visão de como será o Navio de Combate Global.
FONTE: BAE Systems
TRADUÇÃO E ADAPTAÇÃO: Defesa Aérea & Naval
Acredito que o mais importante é participar do desenvolvimento de novos projetos e assim tentar assimilar algum conhecimento. Tenho certeza que temos empresas capazes de participar deste projeto e de outros na área de defesa (Gripen), fazendo melhor uso dos recursos destinados a defesa.
Quanto ao Boechat, parafraseando o Romário, quando o assunto é defesa, “calado ele é um poeta” (gosto quando ele ofende os políticos no rádio de manhã).
Observe Luiz que enquanto um executivo pronuncia frases como …”é um grande passo à frente e reflete a maturidade que alcançamos no projeto do navio. Usar produtos de qualidade e tecnologia comprovada, garante que estamos entregando o mais alto nível de serviço e capacidade, dando confiança para a Marinha Real e potenciais clientes no mercado global.” Aqui lemos frases totalmente inversas :
“A solução para o PROSUP da MB as type 23 dos ingleses que vao ser desativadas.” Que contraste! Que tipo de solução é essa em que o custo de manter um navio velho só desvia recursos que poderiam ser melhor usados em novas unidades e que não põe em risco a vida dos militares?
Desculpa Mauricio mas não basta a sociedade que considera desnecessário o investimento em forças armadas e nossa imprensa que solta insanidades como “…enquanto isso o Brasil compra aviões e submarinos” [ancora da band boechat], vc ainda contribui !? Fica bem evidente que o problema que prejudica nossas forças armadas é termos ainda essa mentalidade que insiste em perpetuar.
Outro exemplo, o carro de combate Osório. Um grande projeto que poderia estar na terceira geração, foi largado a própria sorte pelo nosso governo, por aceitar que nossos interesses são menos importantes do que dos Estados Unidos. Resultado: além de não existirem mais, ainda tivemos que comprar velhos “Leopardos”. O próprio PROSUB (e principalmente o programa nuclear da marinha) e o projeto do KC 390 – e a eminente aprendizagem na produção de sistema antiaéreo com a aquisição do Pantsyr – são exemplos de capacidade que temos em relação a nosso arsenal. Como vê não é por falta de capacidade, mas sim de interesse e desrespeito a soberania. E ainda tem quem critica a Dilma em favor dos yankes por nos espionarem, mas olha como nosso passado nos mostra que essa falta de atitude deles nos custou caro.
Os ingleses não quiseram participar do programa FREMM talvez por ja ter em mente um plano da magnitude do TYPE 26 GLOBAL COMABT SHIP. Lembrando que a 100 anos ele construiam o revolucionário Dreadnought. Será que sozinhos eles pensam melhor? Mas é necessário entrar em operação efetiva para avaliarmos melhor o desempenho e funcionalidade, como em todo projeto novo. Mas como eles tem tradição… navio na veia…
A solução para o PROSUP da MB as type 23 dos ingleses que vao ser desativadas .
Mauricio, apesar de novas, elas foram concebidas para a função anti-submarina. Podem lançar mísseis anti-navio, mas não possuem velocidade adequada para acompanhar um GT. Vamos focar nos escoltas de 6.000t NOVOS. Chega de SUCATA na nossa MARINHA.