Defesa Aérea & Naval
  • Home
    • Quem Somos
    • Regras de Conduta
    • Tecnologia
    • Projeto Challenge Coin do DAN
    • Espaço
  • Artigos
  • DAN TV
  • Entrevistas
  • Exclusivo
    • Colunas
      • Coluna Mar & Guerra
      • Coluna Política Internacional
      • Espaço do Aviador
    • Vídeos
  • Aviação
  • Defesa
  • Exército
  • Geopolítica
  • Naval
Nenhum resultado encontrado
Ver todos os resultados
Defesa Aérea & Naval
  • Home
    • Quem Somos
    • Regras de Conduta
    • Tecnologia
    • Projeto Challenge Coin do DAN
    • Espaço
  • Artigos
  • DAN TV
  • Entrevistas
  • Exclusivo
    • Colunas
      • Coluna Mar & Guerra
      • Coluna Política Internacional
      • Espaço do Aviador
    • Vídeos
  • Aviação
  • Defesa
  • Exército
  • Geopolítica
  • Naval
Nenhum resultado encontrado
Ver todos os resultados
Defesa Aérea & Naval
Nenhum resultado encontrado
Ver todos os resultados

Home Naval

Visita do Primeiro Lorde do Almirantado Britânico às obras da UFEM e do EBN

Guilherme Wiltgen por Guilherme Wiltgen
05/09/2012 - 09:22
em Naval
1
0
compartilhamentos
480
acessos
CompartilharCompartilharCompartilhar
Chinese (Traditional)DutchEnglishFrenchGermanItalianJapanesePortugueseRussianSpanish

No último dia 23 de julho, o Primeiro Lorde do Almirantado Britânico, Almirante de Esquadra Sir Mark Stanhope e comitiva visitaram as obras da Unidade de Fabricação de Estruturas Metálicas (UFEM) e do Estaleiro e Base Naval de Submarinos (EBN) da Marinha, em Itaguaí (RJ). A visita foi acompanhada pelo Comandante da Marinha, Almirante-de-Esquadra Julio Soares de Moura Neto, e pelo Comandante de Operações Navais, Almirante-de-Esquadra Gilberto Max Roffé Hirschfeld.

O anfitrião do evento, o Coordenador-Geral do Programa de Desenvolvimento de Submarino com Propulsão Nuclear (COGESN), Almirante-de-Esquadra (Ref°) José Alberto Accioly Fragelli, proferiu apresentação sobre o atual estágio da construção da UFEM e EBN, seguido de visita as obras.

Durante o discurso de agradecimento, o Primeiro Lorde do Almirantado Britânico ressaltou a dificuldade de se construir um submarino com propulsão nuclear, informando que “é muito mais difícil do que construir uma nave espacial”, ressaltando, ainda, o importante papel que o Brasil desempenhará, no cenário mundial, nos próximos 20 anos. Terminou o discurso com palavras de incentivo ao programa, externando, em sua opinião, que a construção do submarino com propulsão nuclear é o caminho correto a ser trilhado pela Marinha do Brasil.

Tags: Base Naval de Submarinos em ItaguaíCOGESNEBNEstaleiro e Base Naval de SubmarinosFirst Sea LordItaguaíRoyal NavySubmarino nuclearSubNucUFENUnidade de Fabricação de Estruturas Metálicas
Notícia Anterior

EMBRAER apresenta soluções para o novo avião KC-390 da Força Aérea

Próxima Notícia

AvHoFlu 'Rio Tocantins' é incorporado à Marinha do Brasil

Guilherme Wiltgen

Guilherme Wiltgen

Notícias Relacionadas 

Naval

PROSUB: Marinha alerta para risco de paralisia no Programa do Submarino Nuclear em 2026

16/03/2026 - 12:13
Naval

Submarino britânico chega à Austrália para fortalecer o AUKUS

22/02/2026 - 06:15
Naval

Por dentro da instalação secreta que produz os mais novos submarinos furtivos da Grã-Bretanha

02/01/2026 - 18:38
Carregar mais
Próxima Notícia

AvHoFlu 'Rio Tocantins' é incorporado à Marinha do Brasil

Comentários 1

  1. André says:
    14 anos atrás

    Falsidade britanica. Agora é facil dar incentivos! Se concorrecem ao prosub só a França estaria a altura de sua oferta, ja que a Alemanha não poderia encarar dois países que constroem submarinos nucleares. Certo que o Reino Unido não opera mais submarino convencional – como era requisito do programa, mas a Alemanha não opera submarino nuclear. Então a proposta britanica faria sentido nessa concorrência. Eles deveriam aproveitar a oportunidade e oferecer mais vantagens ao prosuper.
    Guilherme, percebeu que sempre se fala “submarino de propulsão nuclear”, ao invés de submarino nuclear ou atômico? Inconcientemente, passam a idéia de que é necessário destacar que se trata de uma fonte energética ao usar o substantivo “propulsão”. E a fonte é justamente da marinha. Não deveria ser assim. Os preconceituosos que procurem se informar do tema, não ficarmos lendo uma informação que ja sabemos.

    Responder

Deixe uma resposta Cancelar resposta

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *

Esse site utiliza o Akismet para reduzir spam. Aprenda como seus dados de comentários são processados.

Destaque do DAN

Mac Jee assina contrato internacional de aproximadamente USD 60 milhões para fornecimento de munições de tecnologia avançada

Publicações DAN

  •  
  • Artigos

Saab Experience: Marcus Wandt revela como a AI vai ditar o futuro do Gripen E/F

Saab apresenta o primeiro Gripen F em Linköping

O Foco Estratégico da Saab na América Latina

Tecnologia em radares e sensores: A Saab Surveillance em Gotemburgo

Nova fábrica de espoletas: A expansão industrial da Saab Dynamics em Karlskoga

USS ‘Nimitz’ no Brasil: Um dia a bordo do “Old Salt”

SIATT entregará o primeiro lote de mísseis MAX ao Exército Brasileiro

  • Home
  • Artigos
  • DAN TV
  • Entrevistas
  • Exclusivo
  • Aviação
  • Defesa
  • Exército
  • Geopolítica
  • Naval

© 2019 - Defesa Aérea & Naval. Criação web Tchê Digital

Nenhum resultado encontrado
Ver todos os resultados
  • Home
    • Quem Somos
    • Regras de Conduta
    • Tecnologia
    • Projeto Challenge Coin do DAN
    • Espaço
  • Artigos
  • DAN TV
  • Entrevistas
  • Exclusivo
    • Colunas
      • Coluna Mar & Guerra
      • Coluna Política Internacional
      • Espaço do Aviador
    • Vídeos
  • Aviação
  • Defesa
  • Exército
  • Geopolítica
  • Naval